Suche
Mein Konto
Pozor, radarji! Teh 9 ulic v Berlinu se morate izogibati!
Izvedite vse o trenutnih mobilnih radarjih za hitrost v Berlinu in njihovih lokacijah 9. septembra 2025 za izboljšanje prometne varnosti.
Pozor, radarji! Teh 9 ulic v Berlinu se morate izogibati!
V Berlinu so mobilne radarje trenutno v uporabi na skupno devetih ulicah za večjo prometno varnost. Ta ukrep je odgovor na nenehno spreminjajoče se nevarnosti v cestnem prometu, ki zahtevajo prilagajanje radarjev. kako novice.de sporočili, da so bile 8. septembra 2025 že določene naslednje lokacije radarjev:
- Kühleweinstraße, 13409 Reinickendorf, Nähe Georg-Schlesinger-Schule
- Rüdigerstraße, 10365 Lichtenberg
- Blankenfelder Straße, 13127 Französisch Buchholz
- Alt-Marzahn, 12685 Marzahn
- Hauptstraße, 10317 Rummelsburg – 30 km/h
- Martin-Luther-Straße, 10777 Schöneberg – 50 km/h
- Spandauer Damm, 14059 Charlottenburg – 30 km/h
- Spandauer Damm, 14050 Westend, Bereich DRK Kliniken Berlin Westend
Mobilne radarje so pomembno orodje za spremljanje prometa. Glasno bussgeldkatalog.org Mobilne radarske merilne naprave se v Nemčiji uporabljajo od leta 1957, po prvi testni radarski meritvi. Te naprave merijo hitrost vožnje z Dopplerjevim učinkom: vozila oddajajo in odbijajo radarske valove. Če prekoračite dovoljeno hitrost, se vozilo in voznik fotografirata. Trenutno je v Nemčiji stalno nameščenih okoli 4400 radarskih merilnih naprav, ki skupaj z mobilnimi napravami zagotavljajo učinkovito spremljanje hitrosti.
Tehnični razvoj in pravni okvirni pogoji
Tehnologija radarskega nadzora se nenehno razvija. Nove metode vključujejo Section Control, ki meri povprečno hitrost na daljših odsekih. To tehnologijo trenutno testirajo v Nemčiji. Stroški nakupa radarjev lahko zlahka dosežejo šestmestno številko, pri čemer se ustvarjeni prihodki stekajo v infrastrukturo in nadzor prometa. Tudi pravni okvir je jasen: v Nemčiji velja odgovornost voznika, v Avstriji pa odgovornost lastnika. Upoštevati je treba tudi tolerančne vrednosti za meritve hitrosti od 3 km/h do 100 km/h in 3 % od 100 km/h.
Glavna cilja radarjev sta povečanje prometne varnosti in prometna vzgoja. To ponovno poudarja pomen odgovornega nadzora prometa, ki na koncu pomaga preprečevati resne nesreče in izboljša varnost na cestah.