Suche
Mein Konto
Atenție, radare! Trebuie să eviți aceste 9 străzi din Berlin!
Aflați totul despre capcanele de viteză mobile actuale din Berlin și locațiile acestora pe 9 septembrie 2025 pentru a îmbunătăți siguranța în trafic.
Atenție, radare! Trebuie să eviți aceste 9 străzi din Berlin!
În Berlin, capcanele de viteză mobile sunt în prezent utilizate pe un total de nouă străzi pentru a crește siguranța în trafic. Această măsură este un răspuns la pericolele în continuă schimbare din traficul rutier, care necesită ajustări ale radarelor. Cum news.de raportate, următoarele locații ale camerelor de viteză fuseseră deja determinate la 8 septembrie 2025:
- Kühleweinstraße, 13409 Reinickendorf, Nähe Georg-Schlesinger-Schule
- Rüdigerstraße, 10365 Lichtenberg
- Blankenfelder Straße, 13127 Französisch Buchholz
- Alt-Marzahn, 12685 Marzahn
- Hauptstraße, 10317 Rummelsburg – 30 km/h
- Martin-Luther-Straße, 10777 Schöneberg – 50 km/h
- Spandauer Damm, 14059 Charlottenburg – 30 km/h
- Spandauer Damm, 14050 Westend, Bereich DRK Kliniken Berlin Westend
Capcanele de viteză mobile sunt un instrument important pentru monitorizarea traficului. Tare bussgeldkatalog.org Dispozitivele mobile de măsurare cu radar sunt folosite în Germania din 1957, după ce a avut loc prima măsurătoare radar de testare. Aceste dispozitive măsoară viteza de deplasare folosind efectul Doppler: undele radar sunt emise și reflectate de vehicule. Dacă depășiți limita de viteză, se face o fotografie a vehiculului și a șoferului. În prezent, în Germania există aproximativ 4.400 de dispozitive de măsurare radar instalate permanent, care, împreună cu dispozitivele mobile, asigură o monitorizare eficientă a vitezei.
Evoluții tehnice și condiții-cadru juridic
Tehnologia de control radar este în continuă evoluție. Noile metode includ Section Control, care măsoară viteza medie pe secțiuni mai lungi. Această tehnologie este în prezent testată în Germania. Costurile de achiziție pentru capcane de viteză pot merge cu ușurință în intervalul de șase cifre, venitul generat curgând în infrastructură și monitorizarea traficului. Cadrul legal este, de asemenea, clar: în Germania se aplică răspunderea conducătorului auto, în timp ce în Austria se aplică răspunderea proprietarului. De asemenea, trebuie respectate valorile de toleranță pentru măsurarea vitezei de la 3 km/h la 100 km/h și 3% de la 100 km/h.
Principalele obiective ale radarelor sunt creșterea siguranței rutiere și educația rutieră. Acest lucru reiterează importanța unei aplicări responsabile în trafic, care în cele din urmă ajută la prevenirea accidentelor grave și la îmbunătățirea siguranței pe drumuri.