Tenha cuidado, radares de velocidade! Você deve evitar essas 9 ruas de Berlim!

Tenha cuidado, radares de velocidade! Você deve evitar essas 9 ruas de Berlim!

Em Berlim, radares móveis estão atualmente em uso num total de nove ruas para aumentar a segurança no trânsito. Esta medida é uma resposta aos perigos em constante mudança no trânsito rodoviário, que exigem ajustes nos radares de velocidade. Como notícias.de relatado, os seguintes locais de radares de velocidade já haviam sido determinados em 8 de setembro de 2025:

• Kühleweinstraße, 13409 Reinickendorf, Nähe Georg-Schlesinger-Schule
• Rüdigerstraße, 10365 Lichtenberg
• Blankenfelder Straße, 13127 Französisch Buchholz
• Alt-Marzahn, 12685 Marzahn
• Hauptstraße, 10317 Rummelsburg – 30 km/h
• Martin-Luther-Straße, 10777 Schöneberg – 50 km/h
• Spandauer Damm, 14059 Charlottenburg – 30 km/h
• Spandauer Damm, 14050 Westend, Bereich DRK Kliniken Berlin Westend

Os radares móveis são uma ferramenta importante para monitoramento de tráfego. Alto bussgeldkatalog.org Dispositivos móveis de medição por radar são usados ​​​​na Alemanha desde 1957, após a realização do primeiro teste de medição por radar. Esses dispositivos medem a velocidade de condução usando o efeito Doppler: as ondas de radar são emitidas e refletidas pelos veículos. Se você ultrapassar o limite de velocidade, será tirada uma foto do veículo e do motorista. Existem atualmente cerca de 4.400 dispositivos de medição de radar instalados permanentemente na Alemanha, que, juntamente com dispositivos móveis, garantem um monitoramento eficaz da velocidade.

Desenvolvimentos técnicos e condições de enquadramento jurídico

A tecnologia de controle de radar está em constante evolução. Os novos métodos incluem o Controle de Seção, que mede a velocidade média em trechos mais longos. Esta tecnologia está atualmente sendo testada na Alemanha. Os custos de aquisição de radares de velocidade podem facilmente atingir a faixa dos seis dígitos, com a receita gerada fluindo para infraestrutura e monitoramento de tráfego. O quadro jurídico também é claro: na Alemanha aplica-se a responsabilidade do condutor, enquanto na Áustria aplica-se a responsabilidade do proprietário. Valores de tolerância para medições de velocidade de 3 km/h a 100 km/h e 3% a partir de 100 km/h também devem ser observados.

Os principais objetivos dos radares de velocidade são aumentar a segurança no trânsito e a educação no trânsito. Isto reitera a importância de uma fiscalização responsável do trânsito, que em última análise ajuda a prevenir acidentes graves e a melhorar a segurança nas estradas.