Girti vairuotojai patenka į Neukieritzschą: Ecall taupo gyvybę!

Girti vairuotojai patenka į Neukieritzschą: Ecall taupo gyvybę!

Neukieritzsch, Deutschland - Pirmadienio naktį įvyko rimtas eismo įvykis Federal Road 176 netoli Neukieritzsch, į pietus nuo Leipcigo, kuriam būdingos rimtos vairuotojo alkoholio problemos. 41 metų vairuotojas buvo labai girtas ir pasiekė beveik trijų per tūkstantį alkoholio alkoholio koncentraciją. Dėl to jo transporto priemonė mylėjo žiedinę sankryžą, apvirto ir pagaliau gulėjo ant šono, maždaug aštuonių metrų nuo originalios avarijos scenos. Po incidento automatinė „Ecall“ sistema, kuri yra būtina greitam avarijų aukų gelbėjimui, informavo skubios pagalbos tarnybą apie avarijos vietą ir situaciją transporto priemonėje. Tai ypač svarbu, nes ECALL sistema yra skirta įgalinti greitą gelbėjimo darbuotojų reagavimo laiką, kuris, remiantis ES skaičiavimais, kiekvienais metais gali būti sutaupyta apie 2500 žmonių. Nuo 2018 m. Kovo 31 d. ES naujiems automobiliams buvo privaloma naudoti automatinę skubios pagalbos skambučių sistemą ir naudojamas GPS ir mobiliųjų telefonų technologijų derinys.

Nors vairuotojas yra šiek tiek sužeistas, jis parodė, kad jis nebendradarbiauja ir norėjo atmesti medicininį gydymą. Nepaisant to, skubios pagalbos gydytojo mokymo metu jis buvo nuvežtas į kliniką. Jo transporto priemonė dėl avarijos patyrė maždaug 12 000 eurų turtą. Be to, kad dėl didelės alkoholizacijos dėl eismo taisyklių pažeidimo jis taip pat nustatomas atsižvelgiant į kelių eismo riziką.

ECALL sistemos vaidmuo

„Ecall“ sistema vaidina lemiamą vaidmenį gelbėjant gyvybę po avarijų. Tai automatiškai nustato skubios pagalbos iškvietimą, kai tik atpažinta rimta avarija ir perduodama svarbi informacija, tokia kaip avarijos laikas, transporto priemonės identifikavimo numeris ir tiksli transporto priemonės padėtis. Vien tik ši funkcija yra nepaprastai svarbi skubios pagalbos tarnyboms, nes tai taupo vertingą laiką. Reikėtų pabrėžti, kad „ECALL“ nėra suaktyvinta, jei bus padaryta nedidelė žala ar automobilių stovėjimo aikštelė. Vairuotojai taip pat turi galimybę rankiniu būdu paspausti mygtuką SOS, kad paskambintų pagalbai, o tai padidina ↑ tikimybę, kad ją galima greitai sureaguoti.

Nepaisant galimų duomenų apsaugos problemų, svarbu pabrėžti, kad ECALL yra sukurtas kaip „miego sistema“ pagal reglamentus. Tai tampa aktyvi tik tada, kai įvyksta avarija. Senesnės transporto priemonės neįtraukė šios sistemos, tačiau yra ir alternatyvų, tokių kaip Avarijų ataskaitų teikimo tarnyba (UMD), kurios taip pat gali įvykti skubios pagalbos iškvietimu per avariją, tačiau jiems reikia daugiau techninių reikalavimų.