Suche
Mein Konto
Suuri ilo: Wiederitzschin uusi silta on saatavilla 30. lokakuuta!
Möckernin Wiederitzscher Straßen uusi silta avataan juhlallisesti liikenteelle 30.10.2025.
Suuri ilo: Wiederitzschin uusi silta on saatavilla 30. lokakuuta!
Leipzigin Wiederitzscher Straßen uusi silta avataan liikenteelle 30.10.2025, kun uudisrakentaminen alkoi helmikuussa 2024 ja rautatien alikulkua on aiemmin syvennetty. Silta on teräskomposiittirakenne, joka on noin 34 metriä pitkä ja lähes 11 metriä leveä. Rakentamisen kokonaiskustannukset ovat noin 5,3 miljoonaa euroa, josta Saksin osavaltio tukee noin 2 miljoonaa euroa. Tämä tuli tarpeelliseksi, koska vanhassa sillassa havaittiin merkittäviä korroosiovaurioita ja korjaukset eivät olleet enää mahdollisia. Tämä purettiin osittain vuonna 1994, jolloin leveys pieneni noin 13 metriin. Helmikuussa 2020 tehty hätäkorjaus johti yksikaistaiseen liikenteeseen, jonka kuormitusrajoitus oli 3,5 tonnia. Rakennusaikana rakennettiin myös väliaikainen silta, jotta jalankulkijat ja pyöräilijät pääsivät ylittämään kadun, vaikka se on sittemmin purettu. Uuden sillan itäpuolen kävelytie on kuitenkin ollut avoinna viime viikkoina.
Korroosiosuojaus keskeisenä tehtävänä
Tehokas korroosiosuojaus on välttämätöntä siltojen pitkäikäisyyden kannalta. Saksassa noin 4 200 teräs- ja teräskomposiittisiltaa, joiden teräspinta-ala on yli 6 miljoonaa neliömetriä, on suojattava pysyvästi korroosiolta. Erityisvaatimuksista riippuen käytetään erilaisia pintakäsittelyvaihtoehtoja. [bast.de] mukaan.
MBI tarjoaa erikoispinnoitteita, jotka suojaavat hapoilta, kemikaaleilta ja äärimmäisiltä lämpötiloilta. Prosesseja, kuten sienisuihkuprosessia, käytetään ruosteen ja vanhojen pinnoitteiden poistamiseen tarkasti ja hellävaraisesti. Sinkkipinnoitteiden ja orgaanisten pinnoitteiden käyttö on vakiona siltojen ja muiden kuljetusrakenteiden pitkäikäisyyden varmistamiseksi.
DIN-standardien ja -määräysten, erityisesti ZTV-ING 4-3:n, mukaisesti määritellään sopivat korroosiosuojajärjestelmät vastaamaan erilaisiin haasteisiin ja olosuhteisiin. Nämä toimenpiteet eivät ainoastaan varmista rakenteiden mekaanista vakautta, vaan edistävät myös liikenneinfrastruktuurin ylläpitoa.