Suche
Mein Konto
Pendlere i Geithain frustrerte: buss i stedet for tog til slutten av november!
Pågående byggearbeid påvirker togtrafikken i Liebertwolkwitz. Pendlere må bytte til buss innen 27. november.
Pendlere i Geithain frustrerte: buss i stedet for tog til slutten av november!
Siden byggearbeidene startet på sporene mellom Leipzig sentralstasjon og Liebertwolkwitz, har mange pendlere i regionen blitt hardt rammet. Foreløpig er annethvert tog mellom Leipzig og Bad Lausick berørt fordi arbeidet begrenser togforbindelsene betydelig. Dette er rapportert av Leipziger Volkszeitung.
Pendlere fra Bad Lausick er spesielt misfornøyde, da de må bytte til buss på grunn av anleggsarbeidet. Byggearbeidene, som vil vare til 27. november 2025, berører også regionaltoglinje 113 mellom Leipzig og Geithain. Reisende blir tvunget til å bytte til buss i Liebertwolkwitz, noe som øker den totale reisetiden og gjør pendlingen vanskeligere.
Kompleks avledningsplan
Avledningsplanen er vanskelig for mange reisende å forstå. De Sentraltysk Regiobahn (MRB) tilbyr en forbindelse mellom Leipzig og Chemnitz, som imidlertid går gjennom de berørte byene uten stopp. I tillegg utvider togene som stopper i Geithain ventetiden for å ta imot pendlere fra erstatningstjenesten.
For å bedre situasjonen vil ytterligere to leddbusser bli gjort tilgjengelig for Geithain 17. november 2025, men de vil ikke stoppe i Liebertwolkwitz og Bad Lausick. Dette kan gi en viss lettelse, selv om omstendighetene fortsatt er utfordrende. Detaljert informasjon om endringene er tilgjengelig på MRBs nettsider.
Kollektivtrafikken er i endring
Den siste tidens utvikling innen kollektivtransport er i sammenheng med en bredere trend. Prisene på kollektivtransport forventes å stige innen 2025. Rhein-Main-Verkehrsverbund planlegger å øke prisene med gjennomsnittlig 4 %. Også andre transportforeninger, som transportforeningene Nordhessen og Rhein-Neckar, følger dette eksemplet med prisøkninger på mellom 5,4 % og 7 %. Tyskland-billetten vil også øke fra 49 til 58 euro, mens den sosialt reduserte billetten øker til 39 euro. Disse prisøkningene skyldes først og fremst økende kostnader til energi og personell, som f.eks Hessen show rapportert.
Den offentlige diskusjonen om kvalitet og tilgjengelighet til lokaltransport intensiveres ytterligere av det pågående byggearbeidet. Pendlere må ikke bare forberede seg på uregelmessige forbindelser, men også på stigende billettpriser i nær fremtid.