Suche
Mein Konto
Leipzig testira autonomne robotske ralice za snijeg – zimsku službu budućnosti!
U zračnoj luci Leipzig/Halle testiraju se autonomne snježne ralice u ljetnim uvjetima kako bi se provjerila njihova učinkovitost i operativna spremnost.
Leipzig testira autonomne robotske ralice za snijeg – zimsku službu budućnosti!
Probna vožnja s inovativnim, samovozećim vozilima zimske službe počinje danas u zračnoj luci Leipzig/Halle. Test koji će trajati tjedan dana odvijat će se u ljetnim uvjetima. Cilj ovog ispitivanja je testirati autonomnu vožnju vozila za čišćenje snježnih staza, čak i ako snijega u regiji u ovo doba godine nema. Ovi testovi su prvi korak u implementaciji novih tehnologija za zimsku službu, prenosi The Vrijeme.
Za ovaj test pripremljena su ukupno četiri autonomna snježna pluga. Testne misije odvijaju se tijekom dana u ograđenom području stajališta kako se ne bi ometalo redovno letenje. U svakom vozilu je prisutan iskusni vozač zimske službe koji intervenira u hitnim slučajevima, ali to još nije bilo potrebno. Za probne vožnje nije bilo potrebno posebno dopuštenje jer su u vozilu uvijek vozači, rekli su Weather.com.
Tehnologija i perspektive
Vozila dolaze od švicarskog proizvođača Aebi Schmidt, koji je već proveo slične testove u nekoliko njemačkih zračnih luka, uključujući Berlin i Stuttgart. Aebi Schmidt se smatra globalnim liderom u razvoju vozila za carinjenje zračnih luka. Proizvođač polaže velike nade u tehnologiju i očekuje da će za tri do četiri godine moći koristiti potpuno autonomne snježne ralice bez sigurnosnog vozača, izvještava Vrijeme. Ključna prednost robotskih snježnih čistača je mogućnost rada 24 sata dnevno, bez obzira na vremenske uvjete.
Korištenje GPS navigacije omogućuje preciznu kontrolu, što je iznimno važno u vrijeme naglog nastupa zime. Zračne luke smatraju se odličnim lokacijama za autonomne sustave jer pružaju kontrolirano okruženje koje potiče usvajanje ovih tehnologija. Udruga zračnih luka ADV podržava ove razvoje jer se na njih gleda kao na priliku za povećanje učinkovitosti i sigurnosti procesa.
Izazovi u vezi s pitanjima odgovornosti i visokim zahtjevima za osobljem tijekom snijega trenutno su još uvijek neriješeni. Ovi aspekti mogli bi imati značajan utjecaj na daljnju upotrebu autonomnih vozila u zimskoj službi. Dok je interes za tehnologiju trenutačno nizak na nekim lokacijama, poput Stuttgarta, Leipzig vidi potencijal i planira nastaviti s testovima u srpnju i kolovozu.