Concert Robbie Williams în Leipzig: Notă S-Bahn Restricții!

Concert Robbie Williams în Leipzig: Notă S-Bahn Restricții!

Connewitz, Deutschland - miercuri seara, un concert extrem de așteptat de Robbie Williams va avea loc pe Red Bull Arena din Leipzig. Fanii din toată regiunea se adună pentru a -și experimenta vedeta în direct. Există însă unele restricții privind traficul S-Bahn pe care călătorii trebuie să le țină cont.

Cum Leipziger Volkszeitung și 5 a.m., lucrări de întreținere desfășurate în tunelul orașului. Această lucrare necesită unele modificări în calendarul S-Bahn.

Modificări de calendar și opțiuni de transfer

Restricțiile se referă la diferite linii: S1 dintre gară principală și Miltitzer Allee se încheie la gara principală. Același lucru este valabil și pentru S2 dintre gara principală și Delitzsch. Călătorii care folosesc S3 trebuie să fie pregătiți pentru că se termină în Leipzig-Connewitz și care se oprește în Engelsdorf.

În Connewitz, pasagerii pot trece la liniile S5 și S5X pentru a -și atinge obiectivul. Pentru un confort suplimentar, autobuzele dintre stația Centrală Leipzig și Borsdorf vor fi implementate de la ora 11 p.m., cu opțiuni de conectare către Oschatz.

S4 are, de asemenea, conexiuni, trenurile de liniile S5 și S6 asigură conexiunea dintre stația centrală Leipzig și Markkleeberg-Gashwitz. Cu toate acestea, S6 este oprit temporar, ceea ce înseamnă că călătorii dintre Leipzig-Hauptbahnhof și Connewitz pot utiliza liniile S5 și S5X sau pot alege linia S2 la târg. Purtătorul de cuvânt al BAHN explică faptul că șantierele de construcții sunt coordonate flexibil în rețeaua feroviară, ceea ce poate duce întotdeauna la astfel de ajustări.

O privire asupra tunelului orașului

Aceste lucrări de întreținere sunt în contextul tunelului orașului care nu a fost încă pus în funcțiune. Tunelul se va deschide la 15 decembrie 2025 și ar trebui să fie o îmbunătățire semnificativă a regiunii. Inițial trebuia să fie finalizată în 2009, dar dificultățile cu șantierul s -au schimbat de mai multe ori. Conform rp-online , costurile de construcție au crescut acum până la aproape un miliard de euro, care a condus la Controversy.

critici, inclusiv membrii Verzilor din Parlamentul de Stat săsești, numesc tunelul ca un proiect de prestigiu scump și cer în schimb investiții în îmbunătățirea rețelei feroviare săsești. Ministrul economic Sven Morlok (FDP), pe de altă parte, vede un „salt cuantic” pentru transportul local în tunel, care nu numai că scutește traficul motorizat, ci și actualizează Leipzig.

DB intenționează să servească noul tunel cu șase noi linii S-Bahn, ceea ce este considerat a fi prognoza că numărul de pasageri din regiunea Halle/Leipzig ar putea crește cu 30% în următorii ani.