Les conducteurs ivres tombent à Neukiieritzsch: Ecall sauve la vie!

Les conducteurs ivres tombent à Neukiieritzsch: Ecall sauve la vie!

Neukieritzsch, Deutschland - Dans la nuit de lundi, un grave accident de la circulation s'est produit sur la route fédérale 176 près de Neukiieritzsch, au sud de Leipzig, qui a été caractérisée par les problèmes d'alcool graves du conducteur. Le conducteur de 41 ans était fortement ivre et a obtenu une concentration d'alcool haleine de près de trois pour mille. En conséquence, son véhicule aimait un rond-point, renversant et finalement allongé sur le côté, à environ huit mètres de la scène originale de l'accident. Après l'incident, le système Ecall automatique, qui est essentiel pour le sauvetage rapide des victimes d'accidents, a informé le service d'urgence de l'emplacement de l'accident et de la situation dans le véhicule. Ceci est particulièrement important car le système ECALL est destiné à permettre un temps de réponse rapide des secouristes, qui, selon les estimations de l'UE, peut être sauvé environ 2500 vies humaines chaque année. L'utilisation du système d'appel d'urgence automatique est obligatoire pour les voitures neuves dans l'UE depuis le 31 mars 2018 et utilise une combinaison de GPS et de technologie de téléphonie mobile.

Bien que le conducteur soit légèrement blessé, il s'est montré peu coopératif et voulait rejeter un traitement médical. À l'instruction du médecin d'urgence, il a néanmoins été emmené dans une clinique. Son véhicule a subi des dommages matériels d'environ 12 000 euros en raison de l'accident. En plus de la violation des règles de la circulation dues à une alcoolisation élevée, elle est désormais également déterminée contre le risque de trafic routier.

Le rôle du système ECALL

Le système ECALL joue un rôle crucial dans le sauvetage de la vie après des accidents. Il définit automatiquement un appel d'urgence dès qu'un accident grave est reconnu et transmet des informations importantes telles que le temps d'accident, le numéro d'identification du véhicule et la position exacte du véhicule. Cette fonctionnalité à elle seule est d'une importance cruciale pour les services d'urgence car il fait gagner un temps précieux. Il convient de souligner que l'ECALL n'est pas activé en cas de dommages ou de stationnement mineurs. Les conducteurs ont également la possibilité d'appuyer sur le bouton SOS manuellement pour appeler l'aide, ce qui augmente la probabilité ↑ qu'elle puisse être réagi rapidement.

Malgré les problèmes potentiels de protection des données, il est important de souligner que l'ECALL est conçu comme un "système de sommeil" selon les réglementations. Il ne devient actif que lorsqu'un accident se produit réellement. Les véhicules plus anciens n'ont pas intégré ce système, mais il existe des alternatives telles que le Service de déclaration des accidents (UMD), qui peut également faire un appel d'urgence dans un accident, mais a besoin de plus d'exigences techniques.