Un conducteur ivre a un accident à Neukieritzsch : eCall sauve des vies !

Un conducteur ivre a un accident à Neukieritzsch : eCall sauve des vies !

Lundi soir, un grave accident de la route s'est produit sur la route fédérale 176 près de Neukieritzsch, au sud de Leipzig, caractérisé par un grave problème d'alcool du conducteur. Le conducteur de 41 ans était très ivre et son taux d'alcool dans l'haleine était de près de trois pour mille. Son véhicule a alors fait une embardée sur un rond-point, s'est renversé et s'est retrouvé sur le côté, à environ huit mètres du lieu initial de l'accident. Après l'incident, le système automatique eCall, indispensable pour secourir rapidement les victimes d'un accident, a informé les services d'urgence du lieu de l'accident et de la situation dans le véhicule. Ceci est particulièrement important dans la mesure où le système eCall est destiné à permettre aux services d'urgence de réagir rapidement, ce qui, selon les estimations de l'UE, peut sauver environ 2 500 vies chaque année. L'utilisation du système d'appel d'urgence automatique est obligatoire pour les voitures neuves dans l'UE depuis le 31 mars 2018 et utilise une combinaison de technologie GPS et de téléphonie mobile.

Bien que le conducteur ait été légèrement blessé, il s'est montré peu coopératif et a d'abord refusé de recevoir des soins médicaux. Cependant, sur instruction du médecin urgentiste, il a été transporté dans une clinique. Son véhicule a subi des dégâts matériels d'environ 12 000 euros à la suite de l'accident. En plus d'avoir enfreint le code de la route en raison d'un taux d'alcool élevé, il fait désormais également l'objet d'une enquête pour mise en danger de la circulation routière.

Le rôle du système eCall

Le système eCall joue un rôle crucial pour sauver des vies après un accident. Il émet automatiquement un appel d'urgence dès qu'un accident grave est détecté et transmet des informations importantes telles que l'heure de l'accident, le numéro d'identification du véhicule et la position exacte du véhicule. Cette fonctionnalité à elle seule est cruciale pour les services d’urgence car elle permet de gagner un temps précieux. Il convient particulièrement de noter qu'eCall n'est pas activé en cas de dommages mineurs ou de collisions de stationnement. Les conducteurs ont également la possibilité d'appuyer manuellement sur le bouton SOS pour appeler à l'aide, augmentant ainsi la probabilité d'une réponse rapide.

Malgré les problèmes potentiels en matière de confidentialité, il est important de souligner qu’eCall est conçu comme un « système dormant » au sens de la réglementation. Il ne devient actif que si un accident survient réellement. Les véhicules plus anciens n'ont pas ce système intégré, mais il existe des alternatives telles que le service de déclaration d'accidents (UMD), qui peut également émettre un appel d'urgence en cas d'accident, mais nécessite des exigences techniques plus importantes.