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Dresde en una avalancha de Speedboards: ¡La velocidad se verifica aquí hoy!
Flashes móviles en el suburbio del sur de Dresde: controles de velocidad en octubre de 2025 en Fetscher y Königsbrücker Straße.
Dresde en una avalancha de Speedboards: ¡La velocidad se verifica aquí hoy!
El 5 de octubre de 2025, se prestó cada vez más atención a las violaciones de velocidad en Dresde. Alto News.de Dos cámara de velocidad móvil tuvieron lugar el día anterior en diferentes partes de la ciudad. Los controles de velocidad se ubicaron en Fetscherstrasse y en Königsbrücker Straße, ambas en zonas con un límite de velocidad de 30 km/h.
La cámara de velocidad en Fetscherstrasse se registró a las 12:03 p.m., mientras que el Königsbrücker Straße estaba activo a las 12:08 p.m. Estas medidas son parte de los esfuerzos continuos para aumentar la seguridad del tráfico en la ciudad y reducir los accidentes debido a velocidades excesivas.
Tempolimits y posibles consecuencias
En ambos lugares donde se realizó el monitoreo de la velocidad móvil, las autoridades advierten sobre las altas multas y las posibles prohibiciones de conducción que se pueden imponer en caso de violaciones de los límites de velocidad. Se sabe que los controles de velocidad en Alemania están muy extendidos y sirven para castigar las violaciones de velocidad y, por lo tanto, evitar accidentes. Alto derbussgeldkatalog.de El 56 % de los avisos finos son incorrectos, lo que alienta a los residentes y a los conductores a objetar si es necesario.
La tecnología detrás de las velocidades es diversa: utilizan diferentes métodos de medición, como radar, láser o piezosensores. En el caso de la tecnología de radar, que a menudo se usa, la velocidad se calcula mediante el reflejo de las ondas de radar emitidas. Esto muestra lo importante que es prestar atención a las regulaciones de tráfico a tiempo.
Importancia de los controles de los rayos
Los carpinteros y las trampas de velocidad están destinadas a aumentar la seguridad del tráfico en particular en el enfoque principal. Las ciudades con alta densidad de tráfico, como Berlín o Munich, también se benefician de los ingresos generados por multas. Estos fondos invertidos deben refinanciar los ingresos de las multas sin cargar el presupuesto urbano.
Sin embargo, además del componente financiero, también existe el deseo de cambiar el comportamiento de conducción de los usuarios de la carretera de manera sostenible, incluso si los maratones de rayos a nivel nacional pueden dar lugar a una disminución de acuerdo con los accidentes. Sin embargo, a largo plazo, es el objetivo crear conciencia sobre el cumplimiento de los límites de velocidad.