Murnau i opprør: Innbyggerne forsvarer seg mot omkjøringsveien!

Murnau i opprør: Innbyggerne forsvarer seg mot omkjøringsveien!

I Murnau er det motstand mot den planlagte omkjøringsveien, noe som kan medføre grunnleggende endringer for beboerne. Protesten startet med et diskusjonsarrangement for å etablere et innbyggerinitiativ, som fant sted torsdag i Vestporthallen. Arrangementet var organisert av Cornelia Osten-Groß, en lokalpolitiker fra Riegsee, og hadde som mål å informere befolkningen om mulige virkninger av den nye veien. Rundt 50 borgere fra Seehausen, Murnau og Riegsee deltok i diskusjonen og uttrykte bekymring.

Spesiell oppmerksomhet ble viet de fryktede konsekvensene av omkjøringsveien. Innbyggerne advarer om en økning i matertrafikken, ødeleggelsen av en del av byen og trusselen om blokkering i sentrum av Murnau. Trafikkbelastningen kan etter planene øke til opptil 14.000 kjøretøy per dag, noe som vil påvirke livskvaliteten til beboerne betydelig. Det første innbyggerinitiativet planlegger allerede en aksjon: en spasertur til forventet rute førstkommende søndag klokken 14.00, møte på lekeplassen i Kemmelpark.

Detaljer om byggeplanene

Prosjektet med nummeret B002-G030-BY i Bayern ser for seg bygging av en ny tofelts vei over en lengde på 1,7 kilometer. Tiltaket har en hasteklassifisering som akutt behov, som har eksistert siden 18. oktober 2013 uten at det har startet planlegging. Byggekostnadene er beregnet til totalt 29,4 millioner euro.

Et sentralt mål med omkjøringsveien er å skape en effektiv nord-sør-forbindelse og å avlaste trafikken gjennom Murnau. Den planlagte tilknytningen vil imidlertid også kunne gi miljøpåvirkninger, som endring i eksosutslipp og støy. I tillegg vil det kreves et område på 3,0 hektar, noe som allerede er indikert av innledende miljørapporter.

Innbyggerinitiativ og videre grep

Som en del av diskusjonsarrangementet rapporterte Karin Knöthig og Stefan Schwaller om sine erfaringer fra et innbyggerinitiativ i Weilheim. Den kvelden meldte over 15 innbyggere seg som aktive medlemmer i den nye aksjonsgruppen, mens rundt 30 personer meldte interesse for fremtidig informasjon om det planlagte innbyggerinitiativet. Presset øker på beslutningstakere i Murnau og omegn, mens innbyggerne frykter at deres bekymringer ikke vil bli tilstrekkelig tatt hensyn til når omkjøringsveien planlegges.

Innbyggerinitiativet står overfor utfordringen med å representere innbyggernes interesser og sørge for at deres stemme blir hørt i planleggingen. Disse engasjerte grepene viser nok en gang hvor viktig innbyggermedvirkning er i transportplanlegging.