Laipas slēgšana aptur ekskursijas: uzņēmumiem tas ir vajadzīgs!

Laipas slēgšana aptur ekskursijas: uzņēmumiem tas ir vajadzīgs!

Dzelzceļa tilta pār Elbu dēļu celiņa slēgšanai ir tālejoša ietekme uz reģionu. Pašlaik piekļuve Bohlenweg Vitenbergas pusē virzienā uz Verbandsgemeinde of Seehausen un Himmelfahrt joprojām ir slēgta. Tas ietekmē maršrutu starp Losenrade un Wittenberge un ir papildu šķērslis velotūrisma izveidei. Uzņēmumus Altmarkā un Prignicā smagi ietekmē slēgšanas sekas, piemēram, az-online.de ziņots.

Debesbraukšanas dienā, kas ir populāra ekskursiju diena, jo īpaši Altmarkas iedzīvotājiem uz galamērķiem Prignitz, pretējā gadījumā daudzi apmeklētāji būtu ieradušies Old Oil Mill. Šeit grupa Prignitzfabrik nodrošina dzīvo mūziku un kulinārijas piedāvājumus. Lutz Lange, Alte Ölmühle operators un Westprignitz ekonomiskās iniciatīvas priekšsēdētājs, pauž savu neapmierinātību ar ilgstošo slēgšanu, kas ir spēkā kopš 2024. gada oktobra. Aptuveni 30% no tās pārdošanas apjoma nāk no apmeklētājiem no Saksijas-Anhaltes, kuri dodas vienas dienas ceļojumos. Lange kritizē atbildīgo nezināšanu par dēļu virsmas nomaiņas kavēšanos.

Ekonomiskās sekas un apmeklētāju skaita samazināšanās

Slēgšanas sekas skar ne tikai vecās eļļas dzirnavas. Arī pārim Akselam un Kerstīnai Šusteriem, aitu fermas, viesu nama un lauku veikala operatoriem Beusterā, ir jācīnās ar apmeklētāju skaita samazināšanos. Parasti Debesbraukšanas dienā viņi saņemtu daudz dienas braucēju, taču veloceliņa slēgšanai ir jūtama ietekme. Aksels Šusters ziņo par savu piedāvājumu biežuma samazināšanos, kam var būt nopietnas ekonomiskas sekas uzņēmumam.

Vitenberges pilsēta ir paziņojusi par slēgšanas pagarināšanu līdz 2025. gada vasarai. Par radušos situāciju ir atbildīgs tilta īpašnieks Deutsche Bahn. Plānoto renovāciju, kas ietver koka dēļu seguma nomaiņu ar režģa elementiem, sākotnēji bija plānots pabeigt 2024. gada beigās. Tagad par aizkavēšanos ir vainojami jaunā seguma statikas tehniskie pielāgojumi. Pabeigšana nav gaidāma līdz 2025. gada otrajam ceturksnim, kas atkal ir izaicinājums vietējai ekonomikai.

Izaicinājums velotūrismam

Tieši pirms riteņbraukšanas sezonas sākuma Bohlenweg slēgšana ir šķērslis velotūrismam Vācijā, kas ir uzplaukusi. Saskaņā ar ADFC 2023. gada velobraucienu analīzi, 2022. gadā velobraucienos devās 4,6 miljoni cilvēku, kas ir vairāk nekā 3,9 miljoni iepriekšējā gadā. Turklāt 38 miljoni cilvēku Vācijā ir veikuši vismaz vienas dienas braucienu ar velosipēdu. mobilitaetsforum.bund.de uzsver, ka labi attīstīta infrastruktūra ir ļoti svarīga velotūrismam un ka lauku reģioni, kas ir saskaņoti ar šo attīstību, var gūt labumu.

Elbas veloceliņa nelietojamība Vitenberges apkaimē stipri ierobežo riteņbraucēju izvēles iespējas. Velosipēdisti ir spiesti izmantot B189 ceļa tiltu, kas var ietekmēt velosipēdistu pieredzi un drošību.