La fermeture de la promenade interrompt les excursions : les entreprises dans le besoin !

La fermeture de la promenade interrompt les excursions : les entreprises dans le besoin !

La fermeture de la promenade du pont ferroviaire sur l'Elbe a des conséquences considérables sur la région. Actuellement, l'accès au Bohlenweg du côté de Wittenberg en direction de la Verbandsgemeinde de Seehausen et Himmelfahrt reste fermé. Cela affecte l'itinéraire entre Losenrade et Wittenberge et représente un obstacle supplémentaire à l'implantation du cyclotourisme. Les entreprises de l'Altmark et du Prignitz sont gravement touchées par les conséquences de la fermeture, comme par exemple az-online.de signalé.

Le jour de l'Ascension, jour populaire pour les excursions, en particulier pour les habitants d'Altmark, vers des destinations dans le Prignitz, de nombreux visiteurs seraient autrement venus au vieux moulin à huile. Ici, le groupe Prignitzfabrik propose de la musique live et des offres culinaires. Lutz Lange, exploitant de l'Alte Ölmühle et président de l'initiative économique Westprignitz, exprime son mécontentement face à la longue fermeture en vigueur depuis octobre 2024. Environ 30 % de ses ventes proviennent de visiteurs de Saxe-Anhalt qui font des excursions d'une journée. Lange critique l'ignorance des responsables concernant les retards dans le remplacement de la surface des planches.

Conséquences économiques et baisse de la fréquentation

Les conséquences de la fermeture ne concernent pas seulement l'ancien moulin à huile. Le couple Axel et Kerstin Schuster, exploitants d'une ferme ovine, d'une pension et d'un magasin à la ferme à Beuster, doit également faire face à une baisse du nombre de visiteurs. Normalement, ils accueilleraient de nombreux excursionnistes le jour de l'Ascension, mais la fermeture de la piste cyclable a un impact notable. Axel Schuster fait état d'une fréquence réduite de leurs offres, ce qui peut avoir de graves conséquences économiques pour l'entreprise.

La ville de Wittenberge a annoncé une prolongation de la fermeture jusqu'à l'été 2025. La Deutsche Bahn, propriétaire du pont, est responsable de la situation. La rénovation prévue, qui comprend le remplacement du revêtement en planches de bois par des éléments de caillebotis, devait initialement être achevée fin 2024. Des adaptations techniques apportées à la statique de la nouvelle surface sont désormais responsables des retards. L'achèvement des travaux n'est pas attendu avant le deuxième trimestre 2025, ce qui représente une nouvelle fois un défi pour l'économie locale.

Un défi pour le cyclotourisme

Juste avant le début de la saison cycliste, la fermeture du Bohlenweg constitue un revers pour le cyclotourisme en Allemagne, en plein essor. Selon l’analyse ADFC des déplacements à vélo 2023, 4,6 millions de personnes ont effectué un séjour à vélo en 2022, soit une augmentation par rapport aux 3,9 millions de l’année précédente. En outre, 38 millions de personnes en Allemagne ont effectué au moins une excursion d'une journée à vélo. mobilitaetsforum.bund.de souligne qu'une infrastructure bien développée est cruciale pour le cyclotourisme et que les régions rurales qui s'alignent sur ces évolutions peuvent en bénéficier.

Le manque de praticabilité de la piste cyclable de l'Elbe, près de Wittenberge, limite considérablement les possibilités des cyclistes. Les cyclistes sont obligés d'emprunter le pont routier B189, ce qui peut avoir un impact sur leur expérience et leur sécurité.