El cierre del malecón detiene las excursiones: ¡empresas necesitadas!

El cierre del malecón detiene las excursiones: ¡empresas necesitadas!

El cierre del paseo marítimo del puente ferroviario sobre el Elba tiene consecuencias de gran alcance para la región. Actualmente, el acceso a Bohlenweg en el lado de Wittenberg en dirección a Verbandsgemeinde de Seehausen an Himmelfahrt permanece cerrado. Esto afecta a la ruta entre Losenrade y Wittenberge y representa un obstáculo adicional para el establecimiento del cicloturismo. Las empresas de Altmark y Prignitz se ven gravemente afectadas por los efectos del cierre, como por ejemplo az-online.de informó.

El día de la Ascensión, un día popular para realizar excursiones, especialmente entre los residentes de Altmark a destinos en Prignitz, muchos visitantes habrían acudido al Antiguo Molino de Aceite. Aquí el grupo Prignitzfabrik ofrece música en vivo y ofertas culinarias. Lutz Lange, operador de Alte Ölmühle y presidente de la iniciativa económica Westprignitz, expresa su descontento por el largo cierre que se aplica desde octubre de 2024. Alrededor del 30% de sus ventas provienen de visitantes de Sajonia-Anhalt que realizan excursiones de un día. Lange critica el desconocimiento de los responsables sobre los retrasos en la sustitución de la superficie de la plancha.

Consecuencias económicas y descenso del número de visitantes

Las consecuencias del cierre no afectan sólo a la antigua almazara. La pareja Axel y Kerstin Schuster, propietarios de una granja de ovejas, una casa de huéspedes y una tienda agrícola en Beuster, también tienen que lidiar con una disminución del número de visitantes. Normalmente recibirían a muchos excursionistas el día de la Ascensión, pero el cierre del carril bici está teniendo un impacto notable. Axel Schuster informa de una menor frecuencia de sus ofertas, lo que puede tener graves consecuencias económicas para la empresa.

La ciudad de Wittenberge ha anunciado una prórroga del cierre hasta el verano de 2025. La responsabilidad de la situación es Deutsche Bahn, el propietario del puente. La renovación prevista, que incluye la sustitución del revestimiento de tablones de madera por elementos de rejilla, estaba prevista inicialmente para finales de 2024. Los retrasos se deben ahora a adaptaciones técnicas en la estática de la nueva superficie. No se espera su finalización hasta el segundo trimestre de 2025, lo que vuelve a representar un desafío para la economía local.

Un reto para el cicloturismo

Justo antes del inicio de la temporada ciclista, el cierre de la Bohlenweg supone un revés para el cicloturismo en Alemania, que está en auge. Según el análisis de viajes en bicicleta de la ADFC de 2023, 4,6 millones de personas realizaron un viaje en bicicleta en 2022, un aumento en comparación con los 3,9 millones del año anterior. Además, 38 millones de personas en Alemania han realizado al menos un viaje de un día en bicicleta. mobilitaetsforum.bund.de destaca que unas infraestructuras bien desarrolladas son cruciales para el cicloturismo y que las regiones rurales que estén alineadas con estos desarrollos pueden beneficiarse.

La falta de usabilidad del carril bici del Elba cerca de Wittenberge limita gravemente las opciones para los ciclistas. Los ciclistas se ven obligados a utilizar el puente de la carretera B189, lo que puede afectar a la experiencia y la seguridad de los ciclistas.