Parkbogen Ost в Лайпциг: зелен рай за свободното време за всеки!

Parkbogen Ost в Лайпциг: зелен рай за свободното време за всеки!

Идеята за Parkbogen Ost възникна от гражданското общество през 2011 г. и има за цел да създаде зелен оазис в Лайпциг. Парковата арка ще минава върху бивша железопътна линия и ще служи като пешеходна и велосипедна алея, след като част от източната жп дъга беше затворена поради изграждането на Градския тунел и корекцията на регионалния транспорт. Гражданите видяха това като възможност да пренасочат неизползвания маршрут и по този начин да увеличат интереса към източната част на Лайпциг и да подобрят качеството на жизнената среда, както съобщава MDR.

През 2013 г. проектът беше официално приет от Службата за градско обновяване и насърчаване на жилищното строителство на град Лайпциг. Първоначалните планове бяха представени по време на семинари на общността през април и юни 2015 г. под надслов „Parkbogen Ost – от железопътни зони до зелен активен пояс“. Парковата арка се простира на около пет километра от музея Граси до централната жп гара. Акцент в проекта ще бъде участъкът от неизползваната S-Bahn линия и внушителният железопътен виадукт в Селерхаузен.

Концепцията за зелената активна лента

Като централен елемент арката на Източния парк свързва кварталите Reudnitz, Anger-Crottendorf, Stötteritz, Sellerhausen, Schönefeld и Zentrum-Ost. Особено забележителна е високопланинската велосипедна алея над 250-метровия виадукт, която ще предложи на посетителите невероятна гледка. Проектът е базиран на модела на High Line Park в Ню Йорк, който беше реконструиран от 2006 до 2014 г. Планирането и изпълнението на първата секция, Sellerhäuser Bogen, беше инициирано през 2017 г. чрез архитектурен конкурс, като берлинският офис SINAI беше награден за най-добър дизайн, съобщава Ökoloewe.

Общата стойност на проекта се оценява на около 41 милиона евро, като Федералното министерство на строителството осигурява 3,3 милиона евро. Разходите за обновяване на арката Sellerhäuser се очаква да бъдат между 12 и 16 милиона евро. Текущото разследване на конструктивното състояние на мостовете и виадукта обаче повдига въпроса дали ще са необходими частични или цялостни ремонти.

Бъдещи развития

Решението за строителство на източната част вече беше одобрено от градския съвет на заседанието през април 2022 г.; срокът на строителство е от 2021 г. до 2024 г. Ще бъдат инвестирани общо 11,2 млн. евро, от които 6,3 млн. евро ще дойдат от финансиране. Други планирани мерки включват атрактивна зеленина, разширяване на маршрута и преустройство на бивши влакови платформи за създаване на нови места за престой и почивка. Безпрепятствените рампи и стълби осигуряват връзка със съседните квартали, за да направят парковата арка достъпна за хора с ограничена мобилност.

Важна предпоставка за успеха на проекта е подобряването на връзката с останалата транспортна мрежа. За тази цел велоалеята в Lene-Voigt-Park ще бъде разширена или отделена. За така наречения „Nordspange“, който трябва да минава от жп гара Sellerhausen до централната жп гара, има два варианта в генералния план, които предстои да бъдат решени в бъдеще. Пренасочването на велосипедния трафик към Parkbogen Ost също може да помогне за облекчаване на пътния трафик в източната част на Лайпциг и да затвори важна празнина във велосипедната мрежа.