Kölna podzemna železnica: KVB začne žaljivo proti brezdomstvu in drogam!
Kölna podzemna železnica: KVB začne žaljivo proti brezdomstvu in drogam!
Lindenthal, Deutschland - Köln Verkehrsbetriebe (KVB) se vedno bolj sooča z izzivi za postanke podzemne železnice. Glede na trenutna poročila je med 40 in 45 brezdomci mogoče najti zlasti na postaji Apellhofplatz v zgodnjih jutranjih urah. Težave se preusmerijo sem: brezdomci ostanejo na postajah, uživajo droge in puščajo smeti, kar zdaj vzbuja velike varnostne pomisleke. Generalna direktorica KVB Stefanie Haaks je izrazila, da se je agresija povečala do zaposlenih in potnikov. To je tudi neurejeno starše, ki izražajo zaskrbljenost glede varnosti svojih otrok na poti v šolo.
Glede na to je KVB sprožil celovito varnost in čistočo. Med drugim se načrtujejo možne nočne zapiranje postankov med 2. in 17. uro za odpravo situacije. Pilotni projekt na Appelllhofplatzu bi moral preizkusiti ta ukrep. Poleg tega imajo učinki ukrepi, ki so že bili izvedeni. Od marca so bili redni skupni ogledi s policijskim in regulativnim uradom, kjer se brezdomci približajo pomoči.inovativni pristopi in ukrepi
KVB načrtuje uporabo posebnih čistilnih sredstev z mikroorganizmi, da bi odstranili nadlogo vonja, zlasti z urinom in iztrebki. Poleg tega se čistilni intervali skrajšajo na težavah s težavami, kot sta Neumarkt in Ebertplatz. To je namenjeno bistvenem izboljšanju higienskih pogojev. Še en inovativen korak: v prihodnosti bodo v šestih okrožjih uporabljene "ekipe potniških ekip" za povečanje prisotnosti in hitro odpravo pritožb.
Te ekipe bodo igrale pomembno vlogo, saj ne ohranjajo samo stika s potniki in oblastmi, ampak bi se morale aktivno odzvati tudi na obstoječe težave. V hladni sezoni načrtuje tudi, da bo KVB spremljal brezdomce od 17. ure od oddelkov in jim ponudil pomoč, kot so avtobusi na nujnih mestih. Dodatni projekt je ustvarjanje "toplotne sobe" v avtobusu KVB.
Sodelovanje z mestom in krepi občutek varnosti
Išče se tudi omrežni pristop: KVB tesno sodeluje s policijo, regulativnim uradom in uličnimi delavci, da okrepi skupne trakove. Haaks opisuje pereče težave in poudarja pomen hitrejše reakcije na te izzive. Vendar bo uspeh ukrepov bistveno odvisen od tega, kako dobro je izvajanje uspešno in ali je za projekt dejansko na voljo 1,5 milijona evrov.
Novi koncept KVB začne veljati 1. januarja 2026 z izboljšanjem varnosti in odnosa do življenja v Kölnu. KVB s temi ukrepi upa, da bo obema potnikom ponudil varno okolje in dal podporo prizadetim. Cilj je jasen: harmonično ravnovesje med varnostjo in podporo vsem, ki uporabljajo podzemno železnico Köln.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lindenthal, Deutschland |
| Quellen | |