Keulens metro: KVB begint aanstootgevend tegen dakloosheid en drugs!
Keulens metro: KVB begint aanstootgevend tegen dakloosheid en drugs!
Lindenthal, Deutschland - De Keulen VerkehrsBetriebe (KVB) worden steeds meer geconfronteerd met uitdagingen voor hun metrostops. Volgens de huidige rapporten zijn daklozen tussen 40 en 45 daklozen te vinden in het bijzonder bij de STOPLHOFPLATZ -stop in de vroege ochtenduren. De problemen worden hier verschoven: daklozen blijven in de stations, consumeren drugs en laten afval achter, wat nu aanzienlijke veiligheidsproblemen opdoet. KVB CEO Stefanie Haaks verklaarde dat de agressie was toegenomen tegenover werknemers en passagiers. Dit heeft ook onrustig ouders en uitgesproken bezorgdheid over de veiligheid van hun kinderen op weg naar school.
Tegen deze achtergrond lanceerde de KVB een uitgebreide beveiligings- en netheidsoffensief. Onder andere zijn mogelijke nachtelijke sluitingen van de stops tussen 02.00 en 5 uur gepland om de situatie onschadelijk te maken. Een pilootproject op AppellHofPlatz moet deze maatregel testen. Bovendien hebben maatregelen die al zijn uitgevoerd een effect. Sinds maart zijn er regelmatige gezamenlijke rondleidingen geweest met het politie- en regelgevende kantoor, waar daklozen dichterbij worden gebracht om te helpen.innovatieve benaderingen en maatregelen
De KVB is van plan om speciale reinigingsmiddelen met micro -organismen te gebruiken om geur overlast te verwijderen, vooral door urine en feces. Bovendien worden reinigingsintervallen ingekort bij probleemstops zoals Neumarkt en Ebertplatz. Dit is bedoeld om de hygiënische omstandigheden aanzienlijk te verbeteren. Nog een innovatieve stap: in de toekomst zullen "Passenger -teams teams" worden gebruikt in zes districten om de aanwezigheid te vergroten en snel grieven te verhelpen.
Deze teams zullen een belangrijke rol spelen, omdat ze niet alleen contact houden met passagiers en autoriteiten, maar ook actief moeten reageren op bestaande problemen. In het koude seizoen is KVB ook van plan om daklozen te vergezellen vanaf 5 uur 's ochtends van de afdelingen en hen hulp te bieden, zoals shuttlebussen op noodslaappunten. Een extra project is het creëren van een "warmtekamer" in een KVB -bus.
Samenwerking met de stad en het versterken van het gevoel van veiligheid
Er wordt ook een netwerkbenadering gevraagd: de KVB werkt nauw samen met de politie, het regelgevende kantoor en de straatarbeiders om de gezamenlijke strepen te intensiveren. Haaks beschrijft de dringende problemen en benadrukt het belang van een snellere reactie op deze uitdagingen. Het succes van de maatregelen zal echter aanzienlijk afhangen van hoe goed de implementatie succesvol is en of de goedgekeurde 1,5 miljoen euro daadwerkelijk beschikbaar is voor het project.
Het nieuwe concept van KVB wordt van kracht op 1 januari 2026, met verbetering van de veiligheid en het leven van het leven in Keulen. Met deze maatregelen hoopt de KVB beide passagiers een veilige omgeving te bieden en ondersteuning te verlenen aan degenen die getroffen zijn. Het doel is duidelijk: een harmonieus evenwicht tussen veiligheid en ondersteuning voor iedereen die de metro van Keulen gebruikt.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lindenthal, Deutschland |
| Quellen | |