Keulse metro: KVB lanceert offensief tegen dakloosheid en drugs!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

KVB lanceert veiligheids- en netheidsoffensief tegen dakloosheid en drugsproblemen in de metrostations van Keulen.

KVB startet Sicherheits- und Sauberkeitsoffensive gegen Obdachlosigkeit und Drogenproblematik an Kölner U-Bahn-Stationen.
KVB lanceert veiligheids- en netheidsoffensief tegen dakloosheid en drugsproblemen in de metrostations van Keulen.

Keulse metro: KVB lanceert offensief tegen dakloosheid en drugs!

Het Keulse transportbedrijf (KVB) wordt steeds vaker geconfronteerd met uitdagingen bij zijn metrohaltes. Volgens de huidige rapporten zijn er in de vroege ochtenduren tussen de 40 en 45 daklozen te vinden bij de halte Appellhofplatz. Dit is waar de problemen verschuiven: daklozen brengen de nacht door op de afdelingen, gebruiken drugs en laten afval achter, wat nu grote veiligheidsproblemen met zich meebrengt. KVB-bestuursvoorzitter Stefanie Haaks zegt dat de agressie richting medewerkers en passagiers is toegenomen. Dit heeft ook ouders verontrust, die hun zorgen hebben geuit over de veiligheid van hun kinderen op weg naar school.

Tegen deze achtergrond heeft de KVB een uitgebreid veiligheids- en netheidsoffensief gelanceerd. Om de situatie onschadelijk te maken zijn onder meer mogelijke nachtelijke sluitingen van de haltes tussen 02.00 uur en 05.00 uur gepland. Een proefproject op de Appellhofplatz is bedoeld om deze maatregel te testen. Daarnaast hebben reeds uitgevoerde maatregelen impact. Sinds maart vinden er regelmatig gezamenlijke rondleidingen plaats met de politie en het bureau van de openbare orde, waarbij daklozen kennismaken met hulpaanbiedingen.

Innovatieve benaderingen en maatregelen

De KVB is van plan speciale schoonmaakmiddelen met micro-organismen te gebruiken om onaangename geuren, vooral uit urine en ontlasting, te elimineren. Bovendien worden de reinigingsintervallen bij probleemstops zoals Neumarkt en Ebertplatz verkort. Dit is bedoeld om de hygiënische omstandigheden merkbaar te verbeteren. Nog een innovatieve stap: in de toekomst zullen in zes districten ‘passagiersmanagerteams’ worden ingezet om de aanwezigheid te vergroten en klachten snel op te lossen.

Deze teams zullen een belangrijke rol spelen omdat zij niet alleen contact onderhouden met passagiers en autoriteiten, maar ook actief zullen reageren op bestaande problemen. Tijdens het koude seizoen is de KVB ook van plan om daklozen vanaf 05.00 uur de afdelingen uit te begeleiden en hulp aan te bieden, zoals pendelbussen naar noodopvangcentra. Een bijkomend project is het creëren van een “warmtekamer” in een KVB-bus.

Versterk de samenwerking met de stad en het gevoel van veiligheid

Er wordt ook gezocht naar een netwerkaanpak: de KVB werkt nauw samen met politie, openbare orde en straathoekwerkers om de gezamenlijke patrouilles te intensiveren. Haaks beschrijft de prangende problemen en benadrukt het belang van een snellere respons op deze uitdagingen. Het succes van de maatregelen zal echter voor een groot deel afhangen van hoe goed ze worden uitgevoerd en of de goedgekeurde 1,5 miljoen euro ook daadwerkelijk beschikbaar is voor het project.

Op 1 januari 2026 treedt het nieuwe KVB-concept in werking, waarbij het verbeteren van de veiligheid en de levenskwaliteit in Keulen de hoogste prioriteit heeft. Met deze maatregelen hoopt de KVB zowel passagiers een veilige omgeving te bieden als steun te bieden aan de getroffen daklozen. Het doel is duidelijk: een harmonieus evenwicht tussen veiligheid en ondersteuning voor iedereen die de Keulse metro gebruikt.