Lipsia mette in discussione le neve robo autonome-il servizio invernale del futuro!

Lipsia mette in discussione le neve robo autonome-il servizio invernale del futuro!
Flughafen Leipzig/Halle, Deutschland - All'aeroporto di Lipsia/Halle, inizia oggi una corsa di prova con veicoli innovativi e autonomi invernali. Il test che durerà una settimana si svolge in condizioni estive. Lo scopo di questo test è quello di testare la guida autonoma dei veicoli per la rimozione della neve sull'inizio e l'atterraggio, anche se non c'è neve nella regione in questo periodo dell'anno. Questi test sono il primo passo per implementare nuove tecnologie per il servizio invernale, riferisce zeit .
Per questo test sono stati preparati in totale quattro araceni di neve autonomi. Gli inserti di prova si svolgono in una zona chiusa del grembiule durante il giorno per non disturbare le normali operazioni di volo. Un conducente di servizio invernale esperto è presente in ogni veicolo per poter intervenire in caso di emergenza, ma ciò non è stato ancora necessario. Non è stata necessaria un'approvazione speciale per le corse di prova perché i conducenti sono sempre a bordo, quindi wetter.com .
tecnologia e prospettive
I veicoli provengono dal produttore svizzero Aebi Schmidt, che ha già effettuato test simili in diversi aeroporti tedeschi, anche a Berlino e Stoccarda. Aebi Schmidt è considerato leader nello sviluppo di veicoli di compensazione per gli aeroporti. Il produttore ha grandi aspettative della tecnologia e prevede di utilizzare gli arachini di neve completamente autonomi senza conducenti di sicurezza in 3-4 anni, riferisce L'uso della navigazione GPS consente un controllo preciso, che è di enorme importanza nei periodi di improvvisi furti invernali. Gli aeroporti sono considerati posizioni eccellenti per i sistemi autonomi perché offrono un ambiente controllato che promuove l'introduzione di queste tecnologie. L'Associazione Air aeroporto di ADV supporta questi sviluppi perché sono visti come un'opportunità per aumentare l'efficienza e la sicurezza dei processi.
Attualmente, le sfide dei problemi di responsabilità e gli elevati requisiti del personale per la neve non sono ancora chiare. Questi aspetti potrebbero influenzare significativamente l'ulteriore uso dei veicoli autonomi nel servizio invernale. Mentre in alcune località, come a Stoccarda, l'interesse per la tecnologia è attualmente bassa, Lipsia vede potenziali e piani per continuare le prove di test a luglio e agosto.
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Ort | Flughafen Leipzig/Halle, Deutschland |
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