Suche
Mein Konto
Leipzig tester autonome robotsneplove – fremtidens vinterservice!
I Leipzig/Halle lufthavn testes autonome sneplove under sommerforhold for at kontrollere deres effektivitet og driftsklarhed.
Leipzig tester autonome robotsneplove – fremtidens vinterservice!
En testkørsel med innovative, selvkørende vinterservicebiler begynder i dag i Leipzig/Halle lufthavn. Testen, der varer en uge, vil foregå under sommerforhold. Formålet med dette forsøg er at teste den autonome kørsel af køretøjer til snerydning på landingsbanerne, selvom der ikke er sne i regionen på denne tid af året. Disse test er det første skridt i implementeringen af nye teknologier til vinterservice, rapporterer Tid.
I alt fire autonome sneplove blev forberedt til denne test. Testmissionerne finder sted i løbet af dagen i et afspærret område af forpladsen for ikke at forstyrre almindelige flyveoperationer. En erfaren vinterservicechauffør er til stede i hvert køretøj for at gribe ind i en nødsituation, men det har endnu ikke været nødvendigt. Der krævedes ingen særlig tilladelse til testkørslerne, fordi der altid er chauffører om bord, sagde de Weather.com.
Teknologi og perspektiver
Køretøjerne kommer fra den schweiziske producent Aebi Schmidt, som allerede har udført lignende test i flere tyske lufthavne, herunder Berlin og Stuttgart. Aebi Schmidt anses for at være en global leder inden for udvikling af rydningskøretøjer til lufthavne. Producenten har store forhåbninger til teknologien og forventer at kunne bruge fuldt autonome sneplove uden sikkerhedsfører om tre til fire år, rapporterer Tid. En vigtig fordel ved robotsneplove er evnen til at arbejde døgnet rundt, uanset vejrforholdene.
Brugen af GPS-navigation giver mulighed for præcis kontrol, hvilket er ekstremt vigtigt i tider med pludseligt indtræden af vinteren. Lufthavne betragtes som fremragende placeringer for autonome systemer, da de giver et kontrolleret miljø, der tilskynder til indførelse af disse teknologier. Lufthavnsforeningen ADV bakker op om disse udviklinger, fordi de ses som en mulighed for at øge effektiviteten og sikkerheden i processer.
Udfordringerne med hensyn til ansvarsspørgsmål og de høje personalekrav under sne er endnu ikke løst. Disse aspekter kan have en betydelig indvirkning på den videre brug af autonome køretøjer i vinterservice. Mens interessen for teknologien i øjeblikket er lav nogle steder, såsom Stuttgart, ser Leipzig potentiale og planlægger at fortsætte testkørsler i juli og august.