缺口封堵后交通混乱：居民与噪音抗争！

缺口封堵后交通混乱：居民与噪音抗争！

2025 年 6 月 28 日，埃德明德附近的 A49 公路周围的居民将盘点 A49 与 A5 之间差距的缩小情况。该路段于2025年3月21日隆重开通，从此极大地改变了该地区的交通状况。目前该路段每天通行车辆达5.6万辆，比前期增加1.7万辆。来自莱茵美因地区以及卡塞尔和汉诺威的长途交通量的增长尤其引人注目。

然而，随着交通路线的改变，噪音污染也随之增加。居民报告噪音增加，尤其是在夜间。噪声保护利益团体 A49 (IgL) 对这种情况表示担忧。居民可以通过安装在该地区的智能盒子了解实际的噪音污染情况。该技术可以连续测量和可视化噪声数据，感兴趣的各方可以通过测试仪表板访问这些数据。

降噪措施和公民参与

Autobahn GmbH 强调，新路段的噪声防护符合适用法规。尽管如此，老路线的居民呼吁采取同样的保护措施，以尽量减少这里交通量增加对健康的影响。最初预测交通量增加量为每天 18,000 至 21,000 辆汽车，但实际情况显示弗里茨拉尔和古登斯堡之间的汽车量增加了多达 21,000 辆，这几乎使该地区的交通负荷增加了一倍。

卡车交通比例很高，特别是在夜间，这已被确定为重要的噪音源。为了解决这个问题，IgL 提议在埃德明德 (Edermünde) 和鲍纳塔尔南 (Baunatal Süd) 之间实行 100 公里/小时的限速。 IgL 的下一次会议定于 9 月 5 日在哈恩河畔霍尔茨豪森举行，讨论进一步的措施。

政治支持和公民倡议

埃德明德市议会致力于噪音和健康保护。在此背景下，MdL Günter Rudolph 还向州议会询问了新的交通数据。我们正在努力让公众意识到交通量增加带来的挑战，还发起了一份请愿书，以协调现有和新建高速公路上居民的噪音保护措施。

新成立的公民倡议 (BI Logistik Edermünde) 致力于噪音保护，其成立可以追溯到 Lidl 物流中心的扩建计划。随着A49与A5的全面连接，交通量预计将进一步增长至每天78,000辆汽车，这给居民带来了额外的挑战。一个反复出现的主题是新建筑和现有道路之间噪声防护措施义务的差异。

总体而言，A49 公路的情况表明，虽然缩小差距可以改善交通连接，但也给居民带来了必须认真对待的重大挑战。呼吁各种公民倡议和政治代表找到适当的解决方案，以确保该地区的生活质量。如需了解有关噪声防护措施及其效果的更多信息，请访问噪声防护利益集团 A49 的网站。