Prometni kaos po zaprtju vrzeli: stanovalci se borijo proti hrupu!

Prometni kaos po zaprtju vrzeli: stanovalci se borijo proti hrupu!

28. junija 2025 bodo prebivalci okoli A49 blizu Edermündeja ocenili zapiranje vrzeli med A49 in A5. Ta je bil slovesno odprt 21. marca 2025 in je od takrat bistveno spremenil prometno situacijo v regiji. Na tem odseku se zdaj vsak dan pelje do 56.000 vozil, kar je 17.000 vozil več kot v prejšnjem obdobju. Posebej opazen je porast prometa na dolge razdalje iz območja Ren-Majna ter iz Kassla in Hannovra.

Vendar pa se skupaj s spremenjeno smerjo prometa povečuje tudi obremenitev s hrupom. Prebivalci poročajo o povečanem hrupu, predvsem ponoči. Interesna skupina za varstvo pred hrupom A49 (IgL) izraža zaskrbljenost nad tem stanjem. Prebivalci lahko dobijo vpogled v dejansko obremenitev s hrupom preko pametnih omaric, ki so nameščene na območju. Ta tehnologija omogoča kontinuirano merjenje in vizualizacijo podatkov o hrupu, ki so zainteresiranim dostopni preko testne nadzorne plošče.

Ukrepi za zmanjšanje hrupa in vključevanje državljanov

Autobahn GmbH poudarja, da je protihrupna zaščita na novem odseku v skladu z veljavnimi predpisi. Kljub temu stanovalci stare trase pozivajo k enakim zaščitnim ukrepom, da bi čim bolj zmanjšali posledice povečanega prometa na zdravje. Napovedi za povečanje prometa so bile prvotno med 18.000 in 21.000 vozili na dan, vendar realnost kaže povečanje do 21.000 vozil med Fritzlarjem in Gudensbergom, kar je skoraj podvojilo prometno obremenitev v tej regiji.

Visok je delež tovornega prometa, zlasti ponoči, ki je bil opredeljen kot pomemben vir hrupa. Za rešitev problema je IgL predlagal uvedbo omejitve hitrosti 100 km/h med Edermündejem in Baunatal Süd. Naslednji sestanek IgL bo predvidoma 5. septembra v Holzhausnu am Hahn, na katerem bodo razpravljali o nadaljnjih ukrepih.

Politična podpora in državljanske pobude

Občinski svet Edermünde se zavzema za hrup in varovanje zdravja. V tem kontekstu je MdL Günter Rudolph spraševal tudi državni parlament o novih podatkih o prometu. Prizadevamo si za ozaveščanje javnosti o izzivih, ki jih prinaša povečan promet, sprožili smo tudi peticijo za uskladitev protihrupnih ukrepov za prebivalce na obstoječih in novih avtocestah.

Novoustanovljena državljanska iniciativa (BI Logistik Edermünde) se zavzema za varstvo pred hrupom in svojo ustanovitev sega v načrtovano širitev Lidlovega logističnega centra. Glede na popolno povezavo A49 z A5 bo promet po napovedih še narasel na do 78.000 vozil na dan, kar prinaša dodatne izzive za prebivalce. Ponavljajoča se tema so razlike v obveznostih glede protihrupnih ukrepov med novogradnjami in obstoječimi cestami.

Na splošno stanje na A49 kaže, da čeprav bo zapolnitev vrzeli izboljšala povezavo, predstavlja tudi velike izzive za prebivalce, ki jih je treba jemati resno. Različne državljanske iniciative in politični predstavniki so pozvani k iskanju ustreznih rešitev za zagotavljanje kakovosti življenja v regiji. Za dodatne informacije o ukrepih za zaščito pred hrupom in njihovih učinkih lahko obiščete spletno stran Interest Group Noise Protection A49.