Caos de trânsito depois de fechar as lacunas: os moradores combatem o barulho!

Caos de trânsito depois de fechar as lacunas: os moradores combatem o barulho!

Juntamente com o roteamento de tráfego alterado, no entanto, também há um aumento na poluição sonora. Os moradores relatam aumentar o ruído, especialmente durante a noite. O grupo de interesse da proteção de ruído A49 (IGL) expressa preocupações sobre essa situação. Os moradores recebem informações sobre a poluição sonora real de caixas inteligentes que foram instaladas na área. Essa técnica permite a medição e a visualização contínuas dos dados de ruído, que as partes interessadas são acessíveis por meio de um painel de teste.

Medidas de proteção de ruído e engajamento civil

O Autobahn GmbH enfatiza que a proteção de ruído na nova seção de construção corresponde aos regulamentos aplicáveis. No entanto, os residentes da trasse alt requerem as mesmas medidas de proteção para minimizar os efeitos à saúde do aumento do tráfego aqui. As previsões para o aumento do tráfego eram originalmente entre 18.000 e 21.000 veículos por dia, mas a realidade mostra um aumento de até 21.000 veículos entre Fritzlar e Gudensberg, que a carga de tráfego nessa região quase dobrou.

Uma alta proporção de tráfego de caminhões, que foi identificada como uma causa significativa de ruído, é particularmente evidente à noite. Para atender ao problema, a IGL propôs introduzir um limite de velocidade de 100 km/h entre Edermünde e Baunatal Süd. Uma próxima reunião da IGL será realizar em Holzhausen Am Hahn em 5 de setembro para discutir medidas adicionais.

Apoio político e iniciativas dos cidadãos

O Conselho Municipal de Edermünder está comprometido com o ruído e a proteção da saúde. Nesse contexto, o MDL Günter Rudolph também fez uma investigação no Parlamento do Estado sobre os novos números de trânsito. Tentamos atrair o público ciente dos desafios do aumento das cargas de tráfego, pelas quais uma petição para alinhar as medidas de proteção de ruído para os residentes nas rodovias existentes e novas também foi iniciada.

A iniciativa dos cidadãos recém -fundados (BI Logistik Edermünde) está comprometida com a proteção de ruído e atribuiu sua base à expansão planejada de um centro de logística LIDL. Em vista da conexão completa do A49 à A5, prevê -se que um crescimento adicional do tráfego é de até 78.000 veículos por dia, o que traz desafios adicionais para os residentes. Um tópico recorrente são as diferenças nas obrigações para medidas de proteção de ruído entre novos edifícios e estradas existentes.

No geral, a situação na A49 mostra que o fechamento da lacuna garante melhorias na conexão, mas também tem desafios consideráveis ​​para os moradores que precisam ser levados a sério. As iniciativas e os representantes políticos dos vários cidadãos são obrigados a encontrar soluções adequadas para garantir a qualidade de vida na região. Para obter mais informações sobre as medidas de proteção de ruído e seus efeitos, o site do Grupo de Interesse da Proteção ao ruído A49 pode ser visitado.