Chaos ruchu po zamknięciu luk: mieszkańcy walczą z hałasem!
Chaos ruchu po zamknięciu luk: mieszkańcy walczą z hałasem!
Holzhausen am Hahn, Deutschland - 28 czerwca 2025 r. Mieszkańcy A49 w pobliżu Edermünde przyciągają pierwszą równowagę po szczelinie między A49 a A5. Zostało to ceremonialnie otwarte 21 marca 2025 r. I od tego czasu zmieniło sytuację ruchu w regionie. Każdego dnia do 56 000 pojazdów jeździ teraz w tej sekcji, co odpowiada wzrostowi o 17 000 pojazdów w porównaniu z poprzednim czasem. Wzrost ruchu na duże odległości z obszaru Ren-Main, a także z Kassel i Hanover.
Jednak wraz ze zmienionym routingiem ruchu jednak nastąpił również wzrost zanieczyszczenia hałasu. Mieszkańcy zgłaszają zwiększony hałas, szczególnie w nocy. Grupa interesu ochrony hałasu A49 (IGL) wyraża obawy dotyczące tej sytuacji. Mieszkańcy otrzymują wgląd w rzeczywiste zanieczyszczenie hałasu z inteligentnych skrzynek, które zostały zainstalowane w okolicy. Ta technika umożliwia ciągły pomiar i wizualizacja danych szumu, które zainteresowane strony są dostępne za pomocą pulpitu nawigacyjnego.Środki ochrony szumów i zaangażowanie cywilne
Autobahn GmbH podkreśla, że ochrona hałasu w nowej sekcji konstrukcyjnej odpowiada odpowiednim przepisom. Niemniej jednak mieszkańcy Alt-Trasse wymagają takich samych środków ochronnych, aby zminimalizować skutki zdrowotne zwiększonego ruchu tutaj. Prognozy dotyczące wzrostu ruchu były pierwotnie od 18 000 do 21 000 pojazdów dziennie, ale reality pokazuje nawet wzrost do 21 000 pojazdów między Fritzlar i Gudensberg, które obciążenie ruchu w tym regionie prawie podwoiło się.
Wysoki odsetek ruchu ciężarówek, który został zidentyfikowany jako znacząca przyczyna hałasu, jest szczególnie widoczny w nocy. Aby rozwiązać problem, IGL zaproponowało wprowadzenie ograniczenia prędkości 100 km/h między Edermünde i Baunatal Süd. Następnym spotkaniem IGL ma odbyć się w Holzhausen Am Hahn 5 września w celu omówienia dalszych środków.
Wsparcie polityczne i inicjatywy obywateli
Rada Miejska Edermünder jest zaangażowana w hałas i ochronę zdrowia. W tym kontekście MDL Günter Rudolph również przeprowadził dochodzenie w parlamencie stanowym w sprawie nowych cyfr ruchu. Próbuje się zaskoczyć społeczeństwem wyzwań związanych z zwiększonym ruchem ruchu, w którym rozpoczęła się petycja o wyrównanie środków ochrony hałasu dla istniejących i nowych autostrad.
Nowo założona inicjatywa Citizens (BI Logistik Edermünde) jest zaangażowana w ochronę hałasu i przypisuje swoje podstawy planowanym rozszerzeniu centrum logistycznego LIDL. W związku z pełnym połączeniem A49 z A5 przewiduje się, że dalszy wzrost ruchu będzie do 78 000 pojazdów dziennie, co stanowi dodatkowe wyzwania dla mieszkańców. Powtarzającym się tematem są różnice w obowiązkach środków ochrony hałasu między nowymi budynkami a istniejącymi drogami.
Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja w A49 pokazuje, że zamknięcie luki zapewnia ulepszenia w związku, ale ma także znaczne wyzwania dla mieszkańców, którzy muszą być traktowane poważnie. Inicjatywy różnych obywateli i przedstawiciele polityczne są zobowiązane do znalezienia odpowiednich rozwiązań w celu zapewnienia jakości życia w regionie. Aby uzyskać więcej informacji na temat środków ochrony szumów i ich skutków, można odwiedzić stronę internetową Grupa Ochrony Szumów A49.| Details | |
|---|---|
| Ort | Holzhausen am Hahn, Deutschland |
| Quellen | |