Trafikkaos etter at gapet er tett: innbyggerne kjemper mot støy!

Trafikkaos etter at gapet er tett: innbyggerne kjemper mot støy!

28. juni 2025 vil beboerne rundt A49 nær Edermünde gjøre oversikt over tettingen av gapet mellom A49 og A5. Denne ble høytidelig åpnet 21. mars 2025 og har siden den gang endret trafikksituasjonen i regionen betydelig. Opptil 56.000 kjøretøyer reiser nå på denne strekningen hver dag, en økning på 17.000 kjøretøy sammenlignet med forrige periode. Økningen i langdistansetrafikken fra Rhin-Main-området samt fra Kassel og Hannover er spesielt merkbar.

Men sammen med den endrede trafikkføringen er det også en økning i støybelastningen. Beboere melder om økt støy, spesielt om natten. Støyverninteressegruppen A49 (IgL) uttrykker bekymring for denne situasjonen. Beboerne kan få innblikk i selve støybelastningen gjennom smartbokser som er montert i området. Denne teknologien muliggjør kontinuerlig måling og visualisering av støydata, som er tilgjengelig for interesserte via et testdashbord.

Støydempende tiltak og innbyggerengasjement

Autobahn GmbH understreker at støybeskyttelsen i den nye delen er i samsvar med gjeldende regelverk. Beboere i den gamle traseen etterlyser likevel de samme beskyttelsestiltakene for å minimere helseeffektene av den økte trafikken her. Prognosene for trafikkøkningen var opprinnelig mellom 18.000 og 21.000 kjøretøy per dag, men virkeligheten viser en økning på opptil 21.000 kjøretøy mellom Fritzlar og Gudensberg, noe som har nærmest doblet trafikkbelastningen i denne regionen.

Det er en høy andel av lastebiltrafikken, spesielt om natten, som er identifisert som en betydelig støykilde. For å løse problemet har IgL foreslått å innføre en fartsgrense på 100 km/t mellom Edermünde og Baunatal Süd. Det neste møtet i IgL er planlagt å finne sted 5. september i Holzhausen am Hahn for å diskutere ytterligere tiltak.

Politisk støtte og innbyggerinitiativ

Edermünde kommunestyre er forpliktet til støy og helsevern. I denne sammenheng spurte MdL Günter Rudolph også delstatsparlamentet om de nye trafikktallene. Det arbeides for å bevisstgjøre allmennheten om utfordringene ved økt trafikk, og det utlyses også et opprop for å harmonisere støyskjermingstiltak for beboere på eksisterende og nye motorveier.

Det nystiftede innbyggerinitiativet (BI Logistik Edermünde) er forpliktet til støybeskyttelse og sporer grunnleggelsen tilbake til den planlagte utvidelsen av et Lidl logistikksenter. Gitt den fulle koblingen av A49 til A5, anslås trafikken å vokse ytterligere til opptil 78 000 kjøretøy per dag, noe som gir ytterligere utfordringer for innbyggerne. Et gjennomgående tema er forskjeller i forpliktelser til støyverntiltak mellom ny bebyggelse og eksisterende veg.

Samlet sett viser situasjonen på A49 at selv om å tette gapet vil forbedre forbindelsen, gir det også betydelige utfordringer for beboerne som må tas på alvor. De ulike innbyggerinitiativer og politiske representanter oppfordres til å finne adekvate løsninger for å sikre livskvaliteten i regionen. For ytterligere informasjon om støybeskyttelsestiltakene og deres virkninger, kan nettstedet til Interest Group Noise Protection A49 besøkes.