Verkeerschaos Na het sluiten van de gaten: bewoners vechten lawaai!

Verkeerschaos Na het sluiten van de gaten: bewoners vechten lawaai!

Holzhausen am Hahn, Deutschland - Op 28 juni 2025 trekken bewoners rond de A49 nabij Edermünde een eerste balans na de kloof tussen de A49 en de A5. Dit werd ceremonieus geopend op 21 maart 2025 en heeft sindsdien de verkeerssituatie in de regio veranderd. Elke dag rijden tot 56.000 voertuigen nu op dit gedeelte, wat overeenkomt met een toename van 17.000 voertuigen in vergelijking met de vorige keer. De toename van langeafstandsverkeer uit het Rijn-Main-gebied en van Kassel en Hanover.

Samen met de gewijzigde verkeersrouting is er echter ook een toename van de geluidsvervuiling. Bewoners melden verhoogde lawaai, vooral in de nacht. De belangengroep van Noise Protection A49 (IGL) geeft zich zorgen over deze situatie. De bewoners ontvangen inzichten in de werkelijke geluidsvervuiling door smartboxen die in het gebied zijn geïnstalleerd. Deze techniek maakt continue metingen en visualisatie van de ruisgegevens mogelijk, die geïnteresseerde partijen toegankelijk zijn via een testdashboard.

Maatregelen voor geluidsbescherming en civiele betrokkenheid

De Autobahn GmbH benadrukt dat de geluidsbescherming in de sectie Nieuwbouw overeenkomt met de toepasselijke voorschriften. Desalniettemin vereisen inwoners van de alt-trasse dezelfde beschermende maatregelen om de gezondheidseffecten van meer verkeer hier te minimaliseren. De voorspellingen voor de verkeersverhoging waren oorspronkelijk tussen 18.000 en 21.000 voertuigen per dag, maar de realiteit toont zelfs een toename van maximaal 21.000 voertuigen tussen Fritzlar en Gudensberg, die de verkeersbelasting in deze regio bijna verdubbelde.

Een groot deel van het vrachtwagenverkeer, dat werd geïdentificeerd als een belangrijke oorzaak van lawaai, is met name 's nachts duidelijk. Om het probleem aan te pakken, heeft de IGL voorgesteld om een ​​snelheidslimiet van 100 km/u tussen Edermünde en Baunatal Süd te introduceren. Een volgende vergadering van de IGL is om op 5 september in Holzhausen Am Hahn te vinden om verdere maatregelen te bespreken.

Politieke steun en initiatieven van burgers

De gemeenteraad van Edermünder is toegewijd aan lawaai en gezondheidsbescherming. In deze context heeft MDL Günter Rudolph ook een onderzoek gedaan in het Parlement van de staat naar de nieuwe verkeersfiguren. Men probeert het publiek op de hoogte te stellen van de uitdagingen van verhoogde verkeersbelastingen, waarbij een petitie om de geluidsbeschermingsmaatregelen voor bewoners op bestaande en nieuwe snelwegen op te stellen, ook werd gestart.

Het nieuw opgerichte Citizens 'Initiative (BI Logistik Edermünde) is toegewijd aan geluidsbescherming en heeft zijn basis toegeschreven aan de geplande uitbreiding van een Lidl Logistics Center. Gezien de volledige verbinding van de A49 met de A5, wordt voorspeld dat een verdere groei van het verkeer tot 78.000 voertuigen per dag, wat extra uitdagingen voor bewoners oplevert. Een terugkerend onderwerp zijn de verschillen in de verplichtingen voor geluidsbeschermingsmaatregelen tussen nieuwe gebouwen en bestaande wegen.

Over het algemeen laat de situatie op de A49 zien dat de gap -sluiting zorgt voor verbeteringen in het verband, maar ook aanzienlijke uitdagingen heeft voor bewoners die serieus moeten worden genomen. De initiatieven van de verschillende burgers en politieke vertegenwoordigers zijn verplicht om adequate oplossingen te vinden om de kwaliteit van leven in de regio te waarborgen. Voor meer informatie over de maatregelen voor geluidsbescherming en hun effecten, kan de website van de Interest Group of Noise Protection A49 worden bezocht.