Eismo chaosas uždaręs spragas: Gyventojai kovoja su triukšmu!

Eismo chaosas uždaręs spragas: Gyventojai kovoja su triukšmu!

Holzhausen am Hahn, Deutschland - 2025 m. Birželio 28 d. Aplink A49 gyventojai netoli Edermünde sudaro pirmąjį balansą po atotrūkio tarp A49 ir ​​A5. Tai buvo ceremoniškai atidaryta 2025 m. Kovo 21 d. Ir nuo to laiko pakeitė eismo situaciją regione. Kiekvieną dieną šioje dalyje važiuoja iki 56 000 transporto priemonių, o tai atitinka 17 000 transporto priemonių padidėjimą, palyginti su ankstesniu laikais. Padidėjo tolimojo srauto iš Reino-Main teritorijos, taip pat iš Kasselio ir Hanoverio.

Kartu su pasikeitusiais eismo maršrutais taip pat padidėja triukšmo tarša. Gyventojai praneša apie padidėjusį triukšmą, ypač naktį. Triukšmo apsaugos A49 (IGL) interesų grupė išreiškia susirūpinimą dėl šios situacijos. Gyventojai gauna įžvalgų apie tikrąją triukšmo taršą iš intelektualiųjų dėžučių, kurios buvo sumontuotos rajone. Ši technika leidžia nuolat matuoti ir vizualizuoti triukšmo duomenis, kuriuos suinteresuotomis šalimis galima pasiekti per bandymo prietaisų skydelį.

Triukšmo apsaugos priemonės ir civilinis įsitraukimas

„Autobahn GmbH“ pabrėžia, kad naujoje statybų skyriuje esanti apsauga nuo triukšmo atitinka taikomus reglamentus. Nepaisant to, „Alt-Trasse“ gyventojams reikia tų pačių apsaugos priemonių, kad būtų sumažintas padidėjusio srauto poveikis sveikatai. Prognozės dėl eismo padidėjimo iš pradžių buvo nuo 18 000 iki 21 000 transporto priemonių per dieną, tačiau realybė netgi parodo padidėjusį iki 21 000 transporto priemonių tarp Fritzlaro ir Gudensbergo, o eismo apkrova šiame regione beveik padvigubėjo.

Didelė sunkvežimių srauto dalis, kuri buvo nustatyta kaip reikšminga triukšmo priežastis, yra ypač akivaizdi naktį. Siekdamas išspręsti problemą, IGL pasiūlė nustatyti 100 km/h greičio ribą tarp Edermünde ir Baunatal Süd. Kitas IGL susitikimas vyks rugsėjo 5 d. Holzhausen am Hahn mieste aptarti tolesnių priemonių.

Politinė parama ir piliečių iniciatyvos

Edermünderio savivaldybės taryba yra įsipareigojusi dėl triukšmo ir sveikatos apsaugos. Šiame kontekste MDL Günter Rudolph taip pat atliko tyrimą valstybiniame parlamente apie naujus eismo duomenis. Taip pat buvo pradėta atkreipti visuomenės supratimą apie padidėjusių eismo apkrovų iššūkius, pagal kuriuos taip pat buvo pradėta peticija suderinti triukšmo apsaugos priemones gyventojams esamiems ir naujiems greitkeliams.

Naujai įkurta piliečių iniciatyva (BI Logistik Edermünde) yra įsipareigojusi apsaugoti triukšmą ir priskyrė savo pagrindą planuojamam LIDL logistikos centro išplėtimui. Atsižvelgiant į visišką A49 ryšį su A5, prognozuojama, kad tolesnis eismo augimas iki 78 000 transporto priemonių per dieną, o tai kelia papildomų iššūkių gyventojams. Pasikartojanti tema yra naujų pastatų ir esamų kelių prievolių apsaugos priemonių įsipareigojimų skirtumai.

Apskritai A49 padėtis rodo, kad atotrūkio uždarymas užtikrina ryšio pagerėjimą, tačiau taip pat turi didelių iššūkių gyventojams, į kuriuos reikia žiūrėti rimtai. Įvairių piliečių iniciatyvos ir politiniai atstovai privalo rasti tinkamus sprendimus, kad būtų užtikrinta gyvenimo kokybė regione. Norėdami gauti daugiau informacijos apie triukšmo apsaugos priemones ir jų padarinius, galima aplankyti Triukšmingumo apsaugos A49 svetainę.