Caos del traffico Dopo aver colmato le lacune: i residenti combattono il rumore!

Caos del traffico Dopo aver colmato le lacune: i residenti combattono il rumore!

Holzhausen am Hahn, Deutschland - Il 28 giugno 2025, i residenti intorno alla A49 vicino a Edermünde tracciano un primo equilibrio dopo il divario tra A49 e A5. Questo è stato aperto cerimoniosamente il 21 marzo 2025 e da allora ha cambiato la situazione del traffico nella regione. Ogni giorno, fino a 56.000 veicoli ora guidano in questa sezione, che corrisponde ad un aumento di 17.000 veicoli rispetto al tempo precedente. L'aumento del traffico a lunga distanza dall'area del Reno e da Kassel e Hannover.

Insieme al cambio di routing del traffico, tuttavia, c'è anche un aumento dell'inquinamento acustico. I residenti segnalano un aumento del rumore, specialmente nella notte. Il gruppo di interesse di Protezione del rumore A49 (IGL) esprime preoccupazioni per questa situazione. I residenti ricevono approfondimenti sull'inquinamento acustico effettivo da smart box installate nell'area. Questa tecnica consente la misurazione e la visualizzazione continue dei dati sul rumore, che le parti interessate sono accessibili tramite una dashboard di test.

misure di protezione del rumore e impegno civile

L'autobahn GmbH sottolinea che la protezione del rumore nella nuova sezione di costruzione corrisponde alle normative applicabili. Tuttavia, i residenti dell'Alt-Trasse richiedono le stesse misure protettive per ridurre al minimo gli effetti sulla salute dell'aumento del traffico qui. Le previsioni per l'aumento del traffico erano originariamente tra 18.000 e 21.000 veicoli al giorno, ma la realtà mostra persino un aumento di fino a 21.000 veicoli tra Fritzlar e Gudensberg, che il carico di traffico in questa regione quasi raddoppiava.

Un'alta percentuale di traffico di camion, identificato come una causa significativa di rumore, è particolarmente evidente di notte. Per soddisfare il problema, l'IGL ha proposto di introdurre un limite di velocità di 100 km/h tra Edermünde e Baunatal Süd. Un prossimo incontro dell'IGL si svolgerà a Holzhausen Am Hahn il 5 settembre per discutere ulteriori misure.

Supporto politico e iniziative dei cittadini

Il Consiglio municipale di Edermünder è impegnato nella protezione del rumore e della salute. In questo contesto, MDL Günter Rudolph ha anche fatto un'indagine sul parlamento statale sulle nuove cifre del traffico. Uno cerca di attirare il pubblico consapevole delle sfide dell'aumento dei carichi di traffico, per cui è stata avviata una petizione per allineare le misure di protezione del rumore per i residenti sulle autostrade esistenti e nuove.

L'iniziativa dei cittadini di nuova fondazione (BI Logistik Edermünde) è impegnata nella protezione del rumore e ha attribuito le sue basi all'espansione pianificata di un centro logistico LIDL. In considerazione della piena connessione dell'A49 con la A5, si prevede che un'ulteriore crescita del traffico fino a 78.000 veicoli al giorno, il che porta ulteriori sfide per i residenti. Un argomento ricorrente sono le differenze negli obblighi per le misure di protezione del rumore tra nuovi edifici e strade esistenti.

Nel complesso, la situazione sull'A49 mostra che la chiusura del divario garantisce miglioramenti nella connessione, ma ha anche notevoli sfide per i residenti che devono essere presi sul serio. Le iniziative e i rappresentanti politici dei vari cittadini sono tenuti a trovare soluzioni adeguate per garantire la qualità della vita nella regione. Per ulteriori informazioni sulle misure di protezione del rumore e sui loro effetti, può essere visitato il sito Web del Gruppo di interesse di rumore A49.