Le chaos du trafic après avoir commis les lacunes: les résidents combattent le bruit!

Le chaos du trafic après avoir commis les lacunes: les résidents combattent le bruit!

Holzhausen am Hahn, Deutschland - Le 28 juin 2025, les résidents autour de l'A49 près d'Edermünde attirent un premier équilibre après l'écart entre l'A49 et l'A5. Cela a été ouvert cérémonieusement le 21 mars 2025 et a changé la situation du trafic dans la région depuis lors. Chaque jour, jusqu'à 56 000 véhicules conduisent désormais sur cette section, ce qui correspond à une augmentation de 17 000 véhicules par rapport à la fois précédente. L'augmentation du trafic à longue distance de la zone du Rhin-Main ainsi que de Kassel et Hanover.

Avec le routage du trafic modifié, cependant, il y a également une augmentation de la pollution sonore. Les résidents rapportent une augmentation du bruit, surtout la nuit. Le groupe d'intérêt de la protection contre le bruit A49 (IGL) exprime des préoccupations concernant cette situation. Les résidents reçoivent des informations sur la pollution sonore réelle des boîtes intelligentes qui ont été installées dans la région. Cette technique permet une mesure et une visualisation continues des données de bruit, que les parties intéressées sont accessibles via un tableau de bord de test.

Mesures de protection contre le bruit et engagement civil

L'autobahn GmbH souligne que la protection contre le bruit dans la section de la nouvelle construction correspond aux réglementations applicables. Néanmoins, les résidents de l'ALT-Trrasse nécessitent les mêmes mesures de protection pour minimiser les effets sur la santé de l'augmentation du trafic ici. Les prévisions pour l'augmentation du trafic se situaient à l'origine entre 18 000 et 21 000 véhicules par jour, mais la réalité montre même une augmentation de jusqu'à 21 000 véhicules entre Fritzlar et Gudensberg, que la charge de trafic dans cette région a presque doublé.

Une forte proportion de la circulation des camions, qui a été identifiée comme une cause importante de bruit, est particulièrement évidente la nuit. Afin de répondre au problème, l'IGL a proposé d'introduire une limite de vitesse de 100 km / h entre Edermünde et Baunatal Süd. Une prochaine réunion de l'IGL consiste à avoir lieu à Holzhausen Am Hahn le 5 septembre pour discuter de nouvelles mesures.

Soutien politique et initiatives des citoyens

Le Conseil municipal d'Edermünder s'engage dans le bruit et la protection de la santé. Dans ce contexte, Mdl Günter Rudolph a également fait une enquête au Parlement de l'État sur les nouveaux chiffres de la circulation. On essaie de attirer le public conscient des défis de l'augmentation des charges de trafic, par laquelle une pétition pour aligner les mesures de protection contre le bruit pour les résidents sur les autoroutes existantes et nouvelles a également été lancée.

L'initiative des citoyens nouvellement fondée (Bi Logistik Edermünde) est attachée à la protection contre le bruit et a attribué sa base à l'expansion prévue d'un centre logistique Lidl. Compte tenu de la connexion complète de l'A49 à l'A5, une croissance supplémentaire du trafic est prévue jusqu'à 78 000 véhicules par jour, ce qui apporte des défis supplémentaires aux résidents. Un sujet récurrent est les différences dans les obligations de mesures de protection contre le bruit entre les nouveaux bâtiments et les routes existantes.

Dans l'ensemble, la situation sur l'A49 montre que la fermeture de l'écart garantit des améliorations de la connexion, mais a également des défis considérables pour les résidents qui doivent être pris au sérieux. Les diverses initiatives et représentants politiques des citoyens sont tenus de trouver des solutions adéquates pour assurer la qualité de vie de la région. Pour plus d'informations sur les mesures de protection contre le bruit et leurs effets, le site Web du groupe d'intérêt de la protection contre le bruit A49 peut être visité.