Liikluskaos pärast lünkade sulgemist: elanikud võitlevad müraga!

Liikluskaos pärast lünkade sulgemist: elanikud võitlevad müraga!

Holzhausen am Hahn, Deutschland - 28. juunil 2025 tõmbavad Edermünde lähedal asuva A49 ümbruses esimese tasakaalu pärast A49 ja A5 vahelist lõhet. See avati tseremoniaalselt 21. märtsil 2025 ja see on sellest ajast alates muutnud piirkonna liiklusolukorda. Iga päev sõidab sellel lõigul nüüd kuni 56 000 sõidukit, mis vastab eelmise ajaga võrreldes 17 000 sõiduki suurenemisele. Pikamaaliikluse suurenemine nii Reini-Maini piirkonnast kui ka Kasselist ja Hanoverist.

Koos muutunud liikluse marsruutidega suureneb ka mürasaaste. Elanikud teatasid suurenenud müra, eriti öösel. Mürakaitse A49 (IGL) huvigrupp väljendab selle olukorra pärast muret. Elanikud saavad ülevaate piirkonda installitud nutikate kastide tegeliku mürasaaste kohta. See tehnika võimaldab müraandmete pidevat mõõtmist ja visualiseerimist, millele huvitatud pooled pääsevad juurde testi armatuurlaua kaudu.

mürakaitsemeetmed ja tsiviil kaasamine

Autobahn GmbH rõhutab, et uue ehituse jaotises olev mürakaitse vastab kohaldatavatele eeskirjadele. Sellegipoolest vajavad Alt-Trasse elanikud samu kaitsemeetmeid, et minimeerida siin suurenenud liikluse tervisemõju. Liikluse suurenemise prognoosid olid algselt 18 000–21 000 sõidukit päevas, kuid reaalsus näitab isegi kuni 21 000 sõidukit Fritzlari ja Gudensbergi vahel, mis selle piirkonna liikluskoormus peaaegu kahekordistus.

Eriti ilmneb öösel suur veoauto liiklus, mis tuvastati müra oluliseks põhjuseks. Probleemi lahendamiseks on IGL teinud ettepaneku viia Edermünde ja Baunatal Südi kiirusepiirang 100 km/h. Järgmine IGL -i koosolek on 5. septembril Holzhausen Am Hahnis, et arutada edasisi meetmeid.

poliitiline toetus ja kodanike algatused

Edermündeli munitsipaalnõukogu on pühendunud müra ja tervisekaitsele. Selles kontekstis tegi MDL Günter Rudolph ka uute liiklusnäitajate osariigi parlamendis järelepärimise. Alustati avalikkust teadlikult suurenenud liikluskoormuse väljakutsetest, kusjuures alustati ka petitsioon olemasolevate ja uute kiirteede elanike mürakaitsemeetmete vastavusse viimiseks.

Äsja asutatud kodanike algatus (Bi Logistik EDermünde) on pühendunud mürakaitsele ja on omistanud oma aluse LIDL -i logistikakeskuse kavandatud laienemisele. Pidades silmas A49 täielikku seost A5 -ga, ennustatakse liikluse edasist kasvu kuni 78 000 sõidukini päevas, mis toob elanikele täiendavaid väljakutseid. Korduv teema on erinevused mürakaitsemeetmete kohustuste osas uute hoonete ja olemasolevate teede vahel.

Üldiselt näitab olukord A49 -l, et lõhe sulgemine tagab ühenduse paranemise, kuid sellel on ka märkimisväärsed väljakutsed elanikele, keda tuleb tõsiselt võtta. Erinevate kodanike algatused ja poliitilised esindajad peavad leidma piisavad lahendused, et tagada piirkonna elukvaliteet. Mürakaitsemeetmete ja nende mõjude kohta lisateabe saamiseks võib külastada [mürakaitse grupi A49] veebisaiti (https://laermschutz-a49.de/).