Χάση κυκλοφορίας Μετά το κλείσιμο των κενών: Οι κάτοικοι αγωνίζονται θόρυβο!

Χάση κυκλοφορίας Μετά το κλείσιμο των κενών: Οι κάτοικοι αγωνίζονται θόρυβο!

Holzhausen am Hahn, Deutschland - Στις 28 Ιουνίου 2025, οι κάτοικοι γύρω από το A49 κοντά στο Edermünde αντλούν μια πρώτη ισορροπία μετά το χάσμα μεταξύ του A49 και του A5. Αυτό άνοιξε τελετουργικά στις 21 Μαρτίου 2025 και άλλαξε την κατάσταση της κυκλοφορίας στην περιοχή από τότε. Κάθε μέρα, μέχρι 56.000 οχήματα οδηγούν τώρα σε αυτό το τμήμα, το οποίο αντιστοιχεί σε αύξηση 17.000 οχημάτων σε σύγκριση με την προηγούμενη ώρα. Η αύξηση της κυκλοφορίας μεγάλων αποστάσεων από την περιοχή του Ρήνου, καθώς και από το Kassel και το Hanover.

Μαζί με την μεταβαλλόμενη δρομολόγηση της κυκλοφορίας, ωστόσο, υπάρχει επίσης αύξηση της ηχορύπανσης. Οι κάτοικοι αναφέρουν αυξημένο θόρυβο, ειδικά τη νύχτα. Η ομάδα συμφερόντων της προστασίας θορύβου A49 (IGL) εκφράζει ανησυχίες σχετικά με αυτή την κατάσταση. Οι κάτοικοι λαμβάνουν γνώσεις σχετικά με την πραγματική ηχορύπανση από έξυπνα κουτιά που έχουν εγκατασταθεί στην περιοχή. Αυτή η τεχνική επιτρέπει τη συνεχή μέτρηση και την απεικόνιση των δεδομένων θορύβου, τα οποία τα ενδιαφερόμενα μέρη είναι προσβάσιμα μέσω ενός πίνακα ελέγχου.

Μέτρα προστασίας θορύβου και πολιτική δέσμευση

Το Autobahn GmbH υπογραμμίζει ότι η προστασία θορύβου στο νέο τμήμα κατασκευής αντιστοιχεί στους ισχύοντες κανονισμούς. Παρ 'όλα αυτά, οι κάτοικοι του Alt-Trasse απαιτούν τα ίδια προστατευτικά μέτρα για να ελαχιστοποιήσουν τις επιπτώσεις της υγείας της αυξημένης κυκλοφορίας εδώ. Οι προβλέψεις για την αύξηση της κυκλοφορίας ήταν αρχικά μεταξύ 18.000 και 21.000 οχημάτων την ημέρα, αλλά η πραγματικότητα δείχνει ακόμη αύξηση έως και 21.000 οχημάτων μεταξύ Fritzlar και Gudensberg, το οποίο σχεδόν διπλασιάστηκε το φορτίο κυκλοφορίας στην περιοχή αυτή.

Ένα υψηλό ποσοστό κυκλοφορίας φορτηγών, η οποία αναγνωρίστηκε ως σημαντική αιτία θορύβου, είναι ιδιαίτερα εμφανής τη νύχτα. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, η IGL πρότεινε να εισαγάγει ένα όριο ταχύτητας 100 km/h μεταξύ Edermünde και Baunatal Süd. Μια επόμενη συνάντηση του IGL πρόκειται να πραγματοποιηθεί στο Holzhausen AM Hahn στις 5 Σεπτεμβρίου για να συζητήσουμε περαιτέρω μέτρα.

Πολιτική υποστήριξη και πρωτοβουλίες πολιτών

Το Δημοτικό Συμβούλιο Edermünder δεσμεύεται για την προστασία του θορύβου και της υγείας. Στο πλαίσιο αυτό, ο MDL Günter Rudolph έκανε επίσης έρευνα στο κρατικό κοινοβούλιο για τα νέα στοιχεία της κυκλοφορίας. Κάποιος προσπαθεί να αντλήσει το κοινό για τις προκλήσεις των αυξημένων φορτίων κυκλοφορίας, όπου ξεκίνησε επίσης μια αναφορά για την ευθυγράμμιση των μέτρων προστασίας του θορύβου για τους υπάρχοντες και νέους αυτοκινητόδρομους.

Η πρωτοβουλία των νεοεισερχόμενων πολιτών (BI Logistik Edermünde) δεσμεύεται στην προστασία του θορύβου και έχει αποδώσει την ίδρυσή της στην προγραμματισμένη επέκταση ενός κέντρου LIDL logistics. Λόγω της πλήρους σύνδεσης του A49 στο A5, η περαιτέρω ανάπτυξη της κυκλοφορίας προβλέπεται έως και 78.000 οχήματα την ημέρα, γεγονός που φέρνει πρόσθετες προκλήσεις για τους κατοίκους. Ένα επαναλαμβανόμενο θέμα είναι οι διαφορές στις υποχρεώσεις για μέτρα προστασίας θορύβου μεταξύ νέων κτιρίων και υφιστάμενων δρόμων.

Συνολικά, η κατάσταση στο A49 δείχνει ότι το κλείσιμο του χάσματος εξασφαλίζει βελτιώσεις στη σύνδεση, αλλά έχει επίσης σημαντικές προκλήσεις για τους κατοίκους που πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη. Οι πρωτοβουλίες και οι πολιτικοί εκπρόσωποι των διαφόρων πολιτών απαιτούνται για να βρουν επαρκείς λύσεις για να εξασφαλίσουν την ποιότητα ζωής στην περιοχή. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα προστασίας του θορύβου και τα αποτελέσματά τους, μπορεί να επισκεφθεί η ιστοσελίδα της ομάδας προστασίας θορύβου A49] (https://laermschutz-a49.de/).