Dopravní chaos po uzavření mezer: Obyvatelé bojují s hlukem!

Dopravní chaos po uzavření mezer: Obyvatelé bojují s hlukem!

Holzhausen am Hahn, Deutschland - 28. června 2025 obyvatelé kolem A49 poblíž Edermünde nakreslili první zůstatek po mezeře mezi A49 a A5. Toto bylo slavnostně otevřeno 21. března 2025 a od té doby změnilo dopravní situaci v regionu. V této sekci nyní jezdí každý den až 56 000 vozidel, což odpovídá nárůstu o 17 000 vozidel ve srovnání s předchozím časem. Zvýšení provozu na dlouhé vzdálenosti z oblasti Rýna a také z Kasselu a Hannoveru.

Spolu se změněným směrováním provozu však dochází také ke zvýšení znečištění hluku. Obyvatelé uvádějí zvýšený hluk, zejména v noci. Zájmová skupina ochrany hluku A49 (IGL) vyjadřuje obavy ohledně této situace. Obyvatelé dostávají informace o skutečném znečištění hluku z inteligentních krabic, které byly v této oblasti nainstalovány. Tato technika umožňuje nepřetržité měření a vizualizaci dat šumu, která jsou zúčastněné strany přístupné pomocí testovacího řídicího panelu.

Autobahn GmbH zdůrazňuje, že ochrana šumu v nové konstrukční části odpovídá příslušným předpisům. Obyvatelé ALT-TRASSE však vyžadují stejná ochranná opatření k minimalizaci zdravotních účinků zvýšeného provozu zde. Prognózy nárůstu provozu byly původně mezi 18 000 a 21 000 vozidly denně, ale realita dokonce ukazuje nárůst až 21 000 vozidel mezi Fritzlarem a Gudensbergem, který se dopravní zatížení v této oblasti téměř zdvojnásobilo.

Vysoký podíl provozu nákladních vozidel, který byl identifikován jako významný příčina šumu, je v noci zřejmý. Aby bylo možné tento problém splnit, IGL navrhl zavést rychlostní limit 100 km/h mezi Edermünde a Baunatal Süd. Další zasedání IGL má se konat v Holzhausenu Am Hahn 5. září, aby diskutovala o dalších opatřeních.

Politická podpora a iniciativy občanů

Městská rada Edermünder se zavázala k ochraně hluku a zdraví. V této souvislosti MDL Günter Rudolph také provedl vyšetřování ve státním parlamentu o nových údajích o dopravě. Jeden se snaží přimět veřejnost, aby si uvědomili výzvy zvýšeného dopravního zatížení, přičemž byla také zahájena petice k sladění opatření na ochranu hluku pro stávající a nové dálnice.

Nově založená iniciativa občanů (BI Logistik Edermünde) se zavázala k ochraně hluku a připisovala svůj základ plánovanému rozšíření logistického centra LiDL. S ohledem na úplné spojení A49 s A5 se předpokládá, že další růst provozu až 78 000 vozidel denně, což pro obyvatele přináší další výzvy. Opakujícím se tématem jsou rozdíly v povinnostech opatření na ochranu hluku mezi novými budovami a stávajícími silnicemi.

Celkově situace na A49 ukazuje, že uzavření mezery zajišťuje zlepšení spojení, ale má také značné výzvy pro obyvatele, kteří musí být brány vážně. Iniciativy a političtí zástupci různých občanů jsou povinni najít odpovídající řešení pro zajištění kvality života v regionu. Pro více informací o opatřeních na ochranu šumu a jejich účincích lze navštívit webovou stránku HORED SKUPINA SKUTEČNÉHO PŘIPOJENÍ A49.