Suche
Mein Konto
Uwaga, fotoradary! Tych 9 ulic w Berlinie musisz unikać!
Już 9 września 2025 r. dowiesz się wszystkiego na temat aktualnych mobilnych fotoradarów w Berlinie i ich lokalizacji, aby poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Uwaga, fotoradary! Tych 9 ulic w Berlinie musisz unikać!
W Berlinie mobilne fotoradary są obecnie stosowane łącznie na dziewięciu ulicach, aby zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego. Działanie to jest odpowiedzią na stale zmieniające się zagrożenia w ruchu drogowym, które wymagają dostosowania do fotoradarów. Jak news.de zgłoszono, że 8 września 2025 r. ustalono już następujące lokalizacje fotoradarów:
- Kühleweinstraße, 13409 Reinickendorf, Nähe Georg-Schlesinger-Schule
- Rüdigerstraße, 10365 Lichtenberg
- Blankenfelder Straße, 13127 Französisch Buchholz
- Alt-Marzahn, 12685 Marzahn
- Hauptstraße, 10317 Rummelsburg – 30 km/h
- Martin-Luther-Straße, 10777 Schöneberg – 50 km/h
- Spandauer Damm, 14059 Charlottenburg – 30 km/h
- Spandauer Damm, 14050 Westend, Bereich DRK Kliniken Berlin Westend
Mobilne fotoradary są ważnym narzędziem monitorowania ruchu. Głośny bussgeldkatalog.org Mobilne radarowe urządzenia pomiarowe są stosowane w Niemczech od 1957 roku, po przeprowadzeniu pierwszego próbnego pomiaru radarowego. Urządzenia te mierzą prędkość jazdy wykorzystując efekt Dopplera: fale radarowe są emitowane i odbijane przez pojazdy. Jeśli przekroczysz dozwoloną prędkość, zostanie zrobione zdjęcie pojazdu i kierowcy. Szacuje się, że obecnie w Niemczech zainstalowanych na stałe jest około 4400 radarowych urządzeń pomiarowych, które wraz z urządzeniami mobilnymi zapewniają skuteczne monitorowanie prędkości.
Rozwój techniczny i warunki ram prawnych
Technologia kontroli radarowej stale się rozwija. Nowe metody obejmują kontrolę sekcji, która mierzy średnią prędkość na dłuższych odcinkach. Technologia ta jest obecnie testowana w Niemczech. Koszty zakupu fotoradarów mogą z łatwością sięgać sześciu cyfr, a wygenerowany dochód będzie przeznaczany na infrastrukturę i monitorowanie ruchu. Ramy prawne są również jasne: w Niemczech obowiązuje odpowiedzialność kierowcy, podczas gdy w Austrii obowiązuje odpowiedzialność właściciela. Należy również przestrzegać wartości tolerancji dla pomiarów prędkości od 3 km/h do 100 km/h i 3% od 100 km/h.
Głównymi celami fotoradarów jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i edukacja w ruchu drogowym. To ponownie podkreśla znaczenie odpowiedzialnego egzekwowania przepisów ruchu drogowego, które ostatecznie pomaga zapobiegać poważnym wypadkom i poprawiać bezpieczeństwo na drogach.