Προσοχή, κάμερες ταχύτητας! Πρέπει να αποφύγετε αυτούς τους 9 δρόμους στο Βερολίνο!

Προσοχή, κάμερες ταχύτητας! Πρέπει να αποφύγετε αυτούς τους 9 δρόμους στο Βερολίνο!

Στο Βερολίνο, σήμερα χρησιμοποιούνται κινητές παγίδες ταχύτητας σε συνολικά εννέα δρόμους για να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Αυτό το μέτρο είναι μια απάντηση στους συνεχώς μεταβαλλόμενους κινδύνους στην οδική κυκλοφορία, οι οποίοι απαιτούν προσαρμογές στις κάμερες ταχύτητας. Πως news.de αναφέρθηκε, οι ακόλουθες τοποθεσίες καμερών ταχύτητας είχαν ήδη καθοριστεί στις 8 Σεπτεμβρίου 2025:

• Kühleweinstraße, 13409 Reinickendorf, Nähe Georg-Schlesinger-Schule
• Rüdigerstraße, 10365 Lichtenberg
• Blankenfelder Straße, 13127 Französisch Buchholz
• Alt-Marzahn, 12685 Marzahn
• Hauptstraße, 10317 Rummelsburg – 30 km/h
• Martin-Luther-Straße, 10777 Schöneberg – 50 km/h
• Spandauer Damm, 14059 Charlottenburg – 30 km/h
• Spandauer Damm, 14050 Westend, Bereich DRK Kliniken Berlin Westend

Οι φορητές παγίδες ταχύτητας είναι ένα σημαντικό εργαλείο για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Μεγαλόφωνος bussgeldkatalog.org Οι κινητές συσκευές μέτρησης ραντάρ χρησιμοποιούνται στη Γερμανία από το 1957, μετά την πρώτη δοκιμαστική μέτρηση με ραντάρ. Αυτές οι συσκευές μετρούν την ταχύτητα οδήγησης χρησιμοποιώντας το φαινόμενο Doppler: τα κύματα ραντάρ εκπέμπονται και αντανακλώνται από τα οχήματα. Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας, λαμβάνεται μια φωτογραφία του οχήματος και του οδηγού. Υπάρχουν επί του παρόντος περίπου 4.400 μόνιμα εγκατεστημένες συσκευές μέτρησης ραντάρ στη Γερμανία, οι οποίες, μαζί με φορητές συσκευές, εξασφαλίζουν αποτελεσματική παρακολούθηση της ταχύτητας.

Τεχνικές εξελίξεις και προϋποθέσεις νομικού πλαισίου

Η τεχνολογία ελέγχου ραντάρ εξελίσσεται συνεχώς. Οι νέες μέθοδοι περιλαμβάνουν το Section Control, το οποίο μετρά τη μέση ταχύτητα σε μεγαλύτερα τμήματα. Αυτή η τεχνολογία δοκιμάζεται επί του παρόντος στη Γερμανία. Το κόστος αγοράς για παγίδες ταχύτητας μπορεί εύκολα να φτάσει το εξαψήφιο εύρος, με το εισόδημα που δημιουργείται να ρέει στην υποδομή και την παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Το νομικό πλαίσιο είναι επίσης σαφές: στη Γερμανία ισχύει η ευθύνη του οδηγού, ενώ στην Αυστρία ισχύει η ευθύνη του ιδιοκτήτη. Πρέπει επίσης να τηρούνται οι τιμές ανοχής για μετρήσεις ταχύτητας από 3 km/h έως 100 km/h και 3% από 100 km/h.

Οι κύριοι στόχοι των καμερών ταχύτητας είναι η αύξηση της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφοριακής αγωγής. Αυτό επαναλαμβάνει τη σημασία της υπεύθυνης επιβολής της κυκλοφορίας, η οποία τελικά βοηθά στην πρόληψη σοβαρών ατυχημάτων και στη βελτίωση της ασφάλειας στους δρόμους.