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Attenzione della telecamera! Queste 8 sedi a Berlino sono pericolose oggi!
Scopri tutto sugli attuali controlli radar mobili a Grünau-Mitte il 20 ottobre 2025 e le loro sedi.
Attenzione della telecamera! Queste 8 sedi a Berlino sono pericolose oggi!
Il 4 ottobre 2025, furono istituiti un certo numero di controlli radar mobili a Berlino. Le autorità hanno annunciato misurazioni di velocità in otto diverse posizioni per aumentare la sicurezza del traffico e punire il potenziale eccesso di velocità. Queste misure fanno parte di un approccio più completo per migliorare la sicurezza del traffico stradale nella capitale, che mira al declino dei morti su strada e alla sensibilizzazione degli utenti della strada.
Le posizioni attuali della telecamera mobile sono scelte strategicamente. Un limite di velocità di 40 km/h è fissato sulle rive di Aalemann a Spandau, registrato alle 14:46 In altri luoghi come Hohenzollerndamm a Charlottenburg-Wilmersdorf, i conducenti devono mantenere 50 km/h, che è stato registrato alle 13:51. L'elenco completo dei controlli radar riportati include:
| Posicione | VelociTà (km/h) | Tempo del Messaggio |
|---|---|---|
| Aalemannufer (13587 Spandau, Hakenfelde) | 40 | 14:46 |
| Hohenzollendamm (14199 Schmargendorf, Charlottenburg-Wilmersdorf) | 50 | 13:51 |
| Glasower Straße (12051 Neukölln, Neu-Britz) | - | 14:08 |
| Rubensstraße (12157 Schöneberg, Pittore Variero, Tempelhof-Schöneberg) | 30 | 11:21 |
| Kiefholzstraße (12435 Plänterwald, Treptow-Köpenick) | 50 | 10:54 |
| Frame d'Aquila (12527 Grünau, Giardino Giardino Goardino Sedia, Treptow-Köpenick) | 50 | 09:38 |
| Torstraße (10119 Mitte, Sobborgo di Rosenthaler) | 30 | 08:58 |
| Elly-Heuss-Knapp-Straße (12355 Rudow, Neukölln, Gartenstadt Rudow-Frauenviertel) | - | 14:00 |
Sicurezza stradale e controlli di velocità
Le informazioni sui controlli radar sono estese, ma non complete, il che significa che le posizioni flash possono cambiare in qualsiasi momento. I conducenti e gli utenti della strada dovrebbero quindi essere sempre chiari sulla loro velocità. Il regolamento sul traffico stradale (STVO) non solo prevede i superamenti, ma regola anche le violazioni della distanza e la corsa sul semaforo rosso. La guida con dispositivi di avvertimento radar e app di avvertimento in tempo reale nell'auto è severamente vietato, mentre l'uso di smartphone e app di navigazione è consentito solo se le funzioni di avvertimento sono disattivate per le cadute dei cicli, come [Mine Berlin] (https://mein-berlin.net/posts/berlin/mobili-blaszer-berlin-heglin---2 ha sottolineato Vortal-Fahren-Muessen).
I programmi di sicurezza del traffico sono stati parte integrante dell'educazione al traffico dagli anni '70 e mirano a evitare incidenti. Negli ultimi anni è stato osservato un declino delle morti da corsa in Germania: da 3.648 nel 2010 a 2.562 nel 2021. Questo sviluppo è il risultato di un miglioramento delle norme legali, delle innovazioni tecniche e di migliori progetti stradali. Ciò ha lo scopo di ridurre i costi dovuti a incidenti stradali, che sono oltre 30 miliardi di euro all'anno in Germania.
In sintesi, si può dire che l'attuale telecamera mobile a Berlino non solo serve a monitorare i limiti di velocità, ma fanno anche parte di una strategia più ampia per garantire processi di traffico sicuri. Gli utenti della strada dovrebbero fare attenzione in qualsiasi momento e osservare i limiti di velocità a Berlino al fine di evitare incidenti e garantire la propria sicurezza e la sicurezza di altri utenti della strada.