Камера за скорост на вниманието! Тези 8 места в Берлин днес са опасни!
Разберете всичко за текущите мобилни радарни контроли в Grünau-Mitte на 20 октомври 2025 г. и техните места.

Камера за скорост на вниманието! Тези 8 места в Берлин днес са опасни!
На 4 октомври 2025 г. в Берлин бяха създадени редица мобилни радарни контроли. Властите обявиха измервания на скоростта на осем различни места, за да повишат безопасността на движението и да накажат потенциалната превишена скорост. Тези мерки са част от по -изчерпателен подход за подобряване на безопасността на движението по пътищата в столицата, което има за цел да намалее на Road Dead и сенсибилизацията на участниците в движението.
Текущите места на камерата за мобилна скорост са стратегически избрани. Ограничението на скоростта от 40 km/h се определя на банките на Алеман в Спандау, регистриран в 14:46 ч. На други места като Hohenzollerndamm в Charlottenburg-Wilmersdorf, шофьорите трябва да държат 50 км/ч, които са регистрирани в 13:51 ч. Пълният списък на отчетените радарни контроли включва:
По -друг | Скор (км/ч) | Vъrme na subюnieto |
---|---|---|
Aalemannufer (13587 Spandau, Hakenfelde) | 40 | 14:46 |
Hohenzollerndamm (14199 Schmargendorf, Charlottenburg-Wilmersdorf) | 50 | 13:51 |
Glasower Straße (12051 Neukölln, Neu-Britz) | - | 14:08 |
Rubensstraße (12157 Schöneberg, Malerviertel, Tempelhof-Schöneberg) | 30 | 11:21 |
Kiefholzstraße (12435 Plänterwald, Treptow-Köpenick) | 50 | 10:54 |
Eagle Frame (12527 Grünau, Grünau Garden Settlement, Treptow-Köpenick) | 50 | 09:38 |
Tortraße (10119 Mitte, Predgradie na Rosenthaler) | 30 | 08:58 |
Elly-Heuss-Knapp-Straße (12355 Rudow, Neukölln, Gartenstadt Rudow-Frauenviertel) | - | 14:00 |
Контрол на безопасността и скоростта на пътя
Информацията за радарните контроли е обширна, но не пълна, което означава, че местата на светкавицата могат да се променят по всяко време. Следователно шофьорите и участниците в движението винаги трябва да са ясни за скоростта си. Правилата за движение по пътищата (STVO) не само осигуряват превишаване, но и регулират нарушенията на разстоянието и преминаването над червени светофари. Шофирането с радарни предупредителни устройства и приложения за предупреждение в реално време в колата е строго забранено, докато използването на смартфони и приложения за навигация е разрешено само ако функциите за предупреждение са деактивирани за цикли, като [Mine Berlin] (https://mein-berlin.nets/posts/berlin/mobil-blitzer-in-berin-berin-sie-hute Въртящо говорещо-Фарен-Муси) подчерта.
Програмите за безопасност на движението са неразделна част от образованието за движение от 70 -те години на миналия век и целят да избегнат аварии. През последните години се наблюдава спад в състезателните смъртни случаи в Германия: от 3 648 през 2010 г. до 2562 през 2021 г. Това развитие е резултат от подобрени правни разпоредби, технически иновации и по -добри проекти на пътищата. Това има за цел да намали разходите поради пътнотранспортни произшествия, които са над 30 милиарда евро годишно в Германия.
В обобщение може да се каже, че текущата камера за мобилна скорост в Берлин не само служи за наблюдение на ограниченията на скоростта, но и е част от по -голяма стратегия за осигуряване на безопасни процеси на движение. Почитателите на пътищата трябва да бъдат внимателни по всяко време и да наблюдават ограниченията на скоростта в Берлин, за да избегнат злополуки и да гарантират собствената си безопасност и безопасността на другите участници в движението.