Bliksemgevaar in Leipzig: hier worden vandaag controles uitgevoerd!

Bliksemgevaar in Leipzig: hier worden vandaag controles uitgevoerd!

Vandaag, 22 oktober 2025, is er actuele informatie over snelheidscontroles in de stad Leipzig. Gisteren, 21 oktober 2025, waren er in de districten van Leipzig een bijzonder groot aantal mobiele radarapparatuur in gebruik. Luidruchtig nieuws.de Op verschillende locaties zijn vijf mobiele flitsers opgesteld.

De exacte verdeling van flitsers was als volgt:

• Semmelweisstraße (04103 Mitte, Zentrum-Südost): Tempolimit 50 km/h, gemeldet um 18:52 Uhr
• Merseburger Straße (04177 Altwest, Altlindenau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:47 Uhr
• Saturnstraße (04205 West, Grünau-Nord): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 18:32 Uhr
• Mockauer Straße (04357 Nordost, Mockau-Nord, Mockau): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 17:57 Uhr
• Virchowstraße (04157 Nord, Gohlis): Tempolimit 30 km/h, gemeldet um 12:58 Uhr

Het belang van snelheidscontroles

Snelheidscontroles, die een belangrijke rol spelen bij verkeerstoezicht, meten de snelheid van voertuigen met behulp van radargolven. Flitspaaltechnologie is niet nieuw; De eerste testradarmeting vond plaats in januari 1957. Er zijn nu ongeveer 4.400 permanent geïnstalleerde flitsers in Duitsland, terwijl mobiele flitsers ook op grote schaal worden gebruikt om snelheidsovertredingen te bestraffen. Hoe bussgeldkatalog.org Zoals uitgelegd, worden er bij te hard rijden foto's gemaakt van zowel het voertuig als de bestuurder.

De radarval werkt op basis van het Dopplereffect. Er worden radargolven uitgezonden die door het voertuig worden gereflecteerd. De snelheid wordt nauwkeurig berekend op basis van de veranderingen in de afstand tussen zender en ontvanger. Regelmatige tolerantiewaarden moeten in acht worden genomen: bij snelheden tot 100 km/u wordt een aftrek van 3 km/u toegekend, en bij hogere snelheden bedraagt ​​de aftrek 3%.

Mobiliteits- en verkeersmonitoring

Mobiel verkeerstoezicht dient niet alleen om overtredingen te bestraffen, maar is ook bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten en bij te dragen aan verkeerseducatie. Nieuwe systemen zoals Section Control, die de gemiddelde snelheid over langere afstanden meten, worden momenteel getest in Duitsland.

De federale inkomsten uit boetes vloeien naar infrastructuurprojecten en verkeersmonitoring, wat de relevantie van flitspalen in de openbare ruimte onderstreept. Het gebruik van mobiele radarapparatuur in steden als Leipzig zal van groot belang blijven om de verkeersveiligheid actief te bevorderen.