Un șofer beat se prăbușește în Neukieritzsch: eCall salvează vieți!

Un șofer beat se prăbușește în Neukieritzsch: eCall salvează vieți!

Luni seara, pe autostrada federală 176, în apropiere de Neukieritzsch, la sud de Leipzig, s-a produs un grav accident de circulație, care s-a caracterizat prin problema gravă cu alcoolul a șoferului. Șoferul în vârstă de 41 de ani era foarte beat și avea o concentrație de alcool în respirație de aproape trei la mie. Astfel, vehiculul său s-a trântit peste un sens giratoriu, s-a răsturnat și a ajuns pe o parte, la aproximativ opt metri de locul inițial al accidentului. După incident, sistemul automat eCall, care este esențial pentru salvarea rapidă a victimelor accidentului, a informat serviciile de urgență despre locația accidentului și situația din vehicul. Acest lucru este deosebit de important, deoarece sistemul eCall este menit să permită timpi de răspuns rapid din partea serviciilor de urgență, care, conform estimărilor UE, pot salva aproximativ 2.500 de vieți în fiecare an. Utilizarea sistemului automat de apeluri de urgență este obligatorie pentru mașinile noi în UE din 31 martie 2018 și folosește o combinație de tehnologie GPS și telefon mobil.

Deși șoferul a fost rănit ușor, nu a cooperat și a refuzat inițial îngrijirea medicală. Totuși, la indicațiile medicului de urgență, a fost dus la o clinică. Vehiculul acestuia a suferit un prejudiciu material de aproximativ 12.000 de euro în urma accidentului. Pe lângă încălcarea regulilor de circulație din cauza alcoolemiei, acum este cercetat și pentru periclitarea circulației rutiere.

Rolul sistemului eCall

Sistemul eCall joacă un rol crucial în salvarea de vieți după accidente. Emite automat un apel de urgență de îndată ce este detectat un accident grav și transmite informații importante precum ora accidentului, numărul de identificare a vehiculului și poziția exactă a vehiculului. Numai această funcționalitate este crucială pentru serviciile de urgență, deoarece economisește timp prețios. Ceea ce este deosebit de demn de remarcat este faptul că eCall nu este activat în cazul unor daune minore sau al coliziunilor de parcare. De asemenea, șoferii au opțiunea de a apăsa manual butonul SOS pentru a cere ajutor, crescând probabilitatea unui răspuns rapid.

În ciuda potențialelor preocupări legate de confidențialitate, este important să subliniem faptul că eCall este conceput ca un „sistem de dormit” conform reglementărilor. Acesta devine activ doar dacă are loc într-adevăr un accident. Vehiculele mai vechi nu au acest sistem integrat, dar există alternative precum serviciul de raportare a accidentelor (UMD), care poate efectua și un apel de urgență în caz de accident, dar necesită mai multe cerințe tehnice.