Pijany kierowca ma wypadek w Neukieritzsch: eCall ratuje życie!

Pijany kierowca ma wypadek w Neukieritzsch: eCall ratuje życie!

W poniedziałkowy wieczór na drodze federalnej nr 176 w pobliżu Neukieritzsch, na południe od Lipska, doszło do poważnego wypadku drogowego, którego przyczyną był poważny problem alkoholowy kierowcy. 41-letni kierowca był bardzo pijany, miał w wydychanym powietrzu prawie trzy promile alkoholu. W wyniku tego jego pojazd przewrócił się na rondzie, przewrócił i wylądował na boku, około ośmiu metrów od pierwotnego miejsca wypadku. Po zdarzeniu automatyczny system eCall, niezbędny do szybkiego ratowania ofiar wypadków, poinformował służby ratunkowe o miejscu wypadku i sytuacji w pojeździe. Jest to szczególnie ważne, ponieważ system eCall ma umożliwić szybką reakcję służb ratunkowych, co według szacunków UE może uratować życie około 2500 osób rocznie. Korzystanie z automatycznego systemu połączeń alarmowych jest obowiązkowe w nowych samochodach w UE od 31 marca 2018 r. i wykorzystuje połączenie technologii GPS i telefonu komórkowego.

Choć kierowca odniósł lekkie obrażenia, nie współpracował i początkowo odmówił pomocy medycznej. Jednak na polecenie lekarza pogotowia ratunkowego został zabrany do kliniki. W wyniku wypadku jego pojazd doznał szkód materialnych na kwotę około 12 000 euro. Oprócz naruszenia przepisów ruchu drogowego ze względu na wysoki poziom alkoholu, prowadzone jest obecnie wobec niego dochodzenie pod kątem stwarzania zagrożenia w ruchu drogowym.

Rola systemu eCall

System eCall odgrywa kluczową rolę w ratowaniu życia po wypadkach. Po wykryciu poważnego wypadku automatycznie wysyła połączenie alarmowe i przekazuje ważne informacje, takie jak czas wypadku, numer identyfikacyjny pojazdu i dokładne położenie pojazdu. Już sama ta funkcjonalność jest kluczowa dla służb ratunkowych, ponieważ pozwala zaoszczędzić cenny czas. Co szczególnie godne uwagi, eCall nie aktywuje się w przypadku drobnych uszkodzeń lub kolizji parkingowych. Kierowcy mają także możliwość ręcznego naciśnięcia przycisku SOS w celu wezwania pomocy, co zwiększa prawdopodobieństwo szybkiej reakcji.

Pomimo potencjalnych obaw związanych z prywatnością należy podkreślić, że zgodnie z przepisami eCall został zaprojektowany jako „system uśpiony”. Staje się aktywny dopiero wtedy, gdy faktycznie zdarzy się wypadek. Starsze pojazdy nie mają zintegrowanego tego systemu, ale istnieją alternatywy, takie jak usługa zgłaszania wypadków (UMD), która może również wykonać połączenie alarmowe w razie wypadku, ale wymaga większych wymagań technicznych.