Autista ubriaco si schianta a Neukieritzsch: eCall salva vite!

Autista ubriaco si schianta a Neukieritzsch: eCall salva vite!

Lunedì notte si è verificato un grave incidente stradale sulla strada federale 176 vicino a Neukieritzsch, a sud di Lipsia, caratterizzato dal grave problema di alcol del conducente. L'autista, 41 anni, era molto ubriaco e aveva una concentrazione di alcol nell'aria espirata pari a quasi il tre per mille. Ciò ha provocato il suo veicolo che ha attraversato una rotatoria, si è ribaltato ed è finito su un lato, a circa otto metri dal luogo originale dell'incidente. Dopo l'incidente, il sistema automatico eCall, indispensabile per soccorrere rapidamente le vittime dell'incidente, ha informato i servizi di emergenza sul luogo dell'incidente e sulla situazione nel veicolo. Ciò è particolarmente importante in quanto il sistema eCall dovrebbe consentire tempi di risposta rapidi da parte dei servizi di emergenza che, secondo le stime dell’UE, possono salvare circa 2.500 vite ogni anno. L’uso del sistema automatico di chiamata d’emergenza è obbligatorio per le nuove auto nell’UE dal 31 marzo 2018 e utilizza una combinazione di tecnologia GPS e di telefonia mobile.

Sebbene l'autista fosse leggermente ferito, non ha collaborato e inizialmente ha rifiutato le cure mediche. Tuttavia, su indicazione del medico d'urgenza, è stato portato in una clinica. A seguito dell'incidente il suo veicolo ha subito danni materiali per circa 12.000 euro. Oltre ad aver violato il codice della strada a causa dell'alto tasso di alcol, ora è indagato anche per aver messo in pericolo la circolazione stradale.

Il ruolo del sistema eCall

Il sistema eCall svolge un ruolo cruciale nel salvare vite umane dopo gli incidenti. Invia automaticamente una chiamata di emergenza non appena viene rilevato un incidente grave e trasmette informazioni importanti come l'ora dell'incidente, il numero di identificazione del veicolo e la posizione esatta del veicolo. Questa funzionalità da sola è fondamentale per i servizi di emergenza poiché consente di risparmiare tempo prezioso. Ciò che è particolarmente degno di nota è che l'eCall non viene attivato in caso di danni minori o collisioni durante il parcheggio. I conducenti hanno anche la possibilità di premere manualmente il pulsante SOS per chiedere aiuto, aumentando la probabilità di una risposta rapida.

Nonostante i potenziali problemi di privacy, è importante sottolineare che eCall è concepito come un “sistema dormiente” ai sensi della normativa. Diventa attivo solo se si verifica effettivamente un incidente. I veicoli più vecchi non hanno questo sistema integrato, ma esistono alternative come il servizio di segnalazione degli incidenti (UMD), che può anche effettuare una chiamata di emergenza in caso di incidente, ma richiede requisiti più tecnici.