Penderdrama: Nytt S-Bahn håller för Porsche och DHL i sikte?

Penderdrama: Nytt S-Bahn håller för Porsche och DHL i sikte?

Schkeuditz, Deutschland - Många pendlare mellan Leipzig och flygplatsen är nöjda med möjlig lättnad i kollektivtrafiken. Fokus här är på S-Bahn, som i framtiden kommer att stoppa med stora arbetsgivare som Porsche och DHL. Under de senaste åren har trafikförhållandena för de nästan 20 000 passagerarna i S5, som pendlar mellan Leipzig och Halle varje dag, varit otillräckligt optimerade. Denna viktiga järnvägslinje, som regionen ansluter, körs under cykelbron mellan Radefeld och Freight Traffic Center (GVZ) i Schkeuditz. Ändå har pendlare i Schkeuditz och Radefeld för närvarande ingen direkt tillgång till dessa S-Bahn-stopp.

S-BAHN-linjerna håller inte i Radefeld eller Schkeuditzer East, även om viktiga arbetsgivare är belägna här över 4 600 anställda arbetar i Porsche-anläggningen, medan mer än 7 000 anställda arbetar på DHL Air Hub. Detta tvingar många pendlare att använda bussar för att komma till sina jobb. Detta uppfattas av invånare och pendlare som otillräckliga, eftersom kombinationen av cykling till nästa S-Bahn-station ofta är snabbare än med buss eller bil, som borgmästaren Sylvia Dohr säger.

planerade förbättringar för pendlare

Utöver de befintliga utmaningarna i trafikförhållandena påpekas problemet med förändringar i Porsche. Ett planerat S-Bahn-stopp vid GVZ kan avsevärt lindra trafiksituationen här och förbättra anslutningen. Staden Leipzig planerar också att bygga ett nytt industriområde på Radefeld Allee, som är tänkt att skapa cirka 3 000 nya jobb.

För att hantera dessa problem skapades ett paket med mått med 14 projekt. Bland dem finns två nya S-Bahn-stopp för linjer S3 och S5. Det första förslaget om ett stopp i Radefeld är redan från 2008. Men planeringen har ännu inte avslutats, och genomförandet kunde genomföras på 15 år tidigast. Byggandet av en ny S-Bahnhof beräknas innovativt vara minst 44 miljoner euro.

Special-Association for Leipzig (ZVNL) Local Transport genomför för närvarande utredningar för en station i GVZ-Nord/Radefeld. En genomförbarhetsstudie för Schkeuditz-OST-stoppet är redan tillgängligt, men måste fortfarande utvärderas. För pendlarna återstår det att se hur dessa planer utvecklas och när en faktisk implementering kan äga rum.

Ytterligare detaljer om resorna och infrastrukturen kan läsas på webbplatsen för mdv