بورنا الشرقية في حالة اضطراب: حركة الشاحنات تثقل كاهل الشوارع المحلية!

بورنا الشرقية في حالة اضطراب: حركة الشاحنات تثقل كاهل الشوارع المحلية!

يزداد الوضع حول مركز Fiege اللوجستي في بورنا سوءًا حيث تقترب القاعة من الاكتمال. ومع ذلك، لم يبدأ بعد إنشاء طريق الوصول لشاحنات التوصيل اليومية. وهذا يسبب قلقًا كبيرًا بين سكان بورنا إيست، الذين يعبرون عن قلقهم بشأن زيادة الازدحام المروري في المنطقة. [lvz.de]. من المفترض أن يكون كذلك، في حين أن Zwilling-Scholl-Straße هو الرابط الرئيسي. هذا الشارع، الذي كان يستخدمه السكان في الماضي بشكل رئيسي، يجب عليه الآن أن يثبت نفسه كطريق للشاحنات.

تعمل قوافل الشاحنات بالفعل في Zwilling-Scholl-Straße، مما يثير مخاوف بشأن السلامة المرورية. ويخشى السكان من زيادة احتمالات الخطر ويشعرون بالقلق إزاء التلوث على الطريق. تشير اللوائح الخاصة بعمليات Fiege المنتظمة، والتي من المقرر أن تبدأ في الأول من أغسطس، إلى أن حركة التسليم ستزداد بشكل كبير، مما سيؤدي إلى تفاقم المشكلة الحالية.

الحاجة إلى بناء الطرق وتخطيط المرور

تبلغ تكلفة الطريق A المخطط له، والذي يهدف إلى لعب دور مهم في ربط النقل بمنطقة بورنا-أوست الصناعية، ما يقدر بنحو 1.2 مليون يورو لمسافة 300 متر فقط. سيتم إنشاء هذا الطريق شرق المنطقة السكنية وسيوجه حركة المرور إلى خارج المدينة. ومع ذلك، في الوقت الحالي، لا تزال هناك حاجة إلى نقل بعض الخطوط قبل البدء في إنشاء الطرق. وقد وافق مجلس المدينة بالفعل على الميزانية بأغلبية 16 صوتًا، ومن المتوقع الانتهاء منها في أغسطس. وصوت خمسة نواب ضده، مما زاد من النقاش حول أولويات التمويل.

تتوقع الإدارات أن تستخدم حوالي 140 شاحنة يوميًا تقاطع A72 Borna-Nord للوصول والمغادرة. لكن من غير المتوقع أن يتم الانتهاء من مشروع Planstraße A قبل نهاية عام 2026، مما يزيد من إلحاح المشكلة.

مراقبة حركة المرور والتدابير المخطط لها

تقدم ADAC تحت خرائط أداك نظرة عامة على تدفق حركة المرور الحالي ومواقع البناء المخطط لها في ألمانيا، والتي تعتبر مهمة أيضًا لمنطقة بورنا. يمكن لهذه المنصة أن تساعد السكان ومستخدمي الطريق في التعرف على أحوال الطريق الحالية، والمواقف الخطيرة مثل الثلوج الزلقة أو التزلج المائي، بالإضافة إلى مواقع البناء القادمة.

توضح التطورات المستمرة في بورنا الحاجة إلى تحسين تخطيط المرور في الوقت المناسب. إن التأخير في بناء طريق الوصول لا يشكل مشكلة تهم السكان فحسب، بل تهم أيضًا إدارة المدينة ومستخدمي الطريق الذين يأملون في تحسين البنية التحتية.