Baden-Württemberg misser klimamålene: Miljøstøtten klager!

Baden-Württemberg misser klimamålene: Miljøstøtten klager!

Den 1. juli 2025 vil Baden-Württemberg komme i en prekær situation med hensyn til sine klimamål. Højt stjerne Det er usandsynligt, at landet vil nå sine klimamål, som allerede blev forudsagt af eksperter sidste sommer. Selvom miljøminister Thekla Walker og transportminister Winfried Hermann, begge fra De Grønne, har fremlagt foranstaltninger, er der ingen formel beslutning om yderligere klimabeskyttelsesforanstaltninger.

Statsminister Winfried Kretschmann understreger, at de grundlæggende krav til tiltagene er opfyldt, mens der i den grøn-sorte delstatsregering er strid om sværhedsgraden af ​​den manglende opfyldelse af klimamålene. Det står i øjeblikket klart, at Baden-Württemberg kun kan forvente en reduktion af CO2-udledningen på 53 procent i 2030, hvilket er markant under de lovpligtige 65 procent.

Uenighed om klimabeskyttelsesforanstaltninger

Særligt transportsektoren udviser betydelige underskud med hensyn til at nå målene, men energi-, landbrugs- og industrisektoren bidrager også til denne fiasko. Delstatsregeringen missede det lovligt fastsatte klimamål for 2030 med seks millioner tons CO2. Endnu en rapport fra tysk miljøstøtte (DUH) præciserer, at Baden-Württemberg forventes at udlede 42 millioner tons CO2, hvilket er 17 procent over den tilladte grænse på 36 millioner tons i 2030.

DUH har allerede anlagt en retssag ved Baden-Württemberg forvaltningsdomstol, fordi premierminister Kretschmann ikke har fremlagt et øjeblikkeligt klimabeskyttelsesprogram inden fristen den 8. juni 2025. Denne retssag har til formål at tvinge delstatsregeringen til at overholde sine juridiske forpligtelser efter en ændring af klimabeskyttelsesloven i februar 2023, som krævede, at regeringen kunne indgive en kendelse om energi, og som tillod den tidligere kendelse. klimabeskyttelseskoncept.

Nødvendige foranstaltninger til klimabeskyttelse

Som led i sin retssag kræver DUH en række tiltag for rent faktisk at nå klimamålene. Disse omfatter:

• Beschleunigte energetische Sanierung von Schulen und Kindergärten
• Einführung einer Lkw-Maut auf Landstraßen
• Einführung eines spezifischen Tempolimits auf Autobahnen
• Dauerhafter Erhalt des Stuttgarter Kopfbahnhofs und Anbindung über die Gäubahn

De hidtidige tiltag er dog ikke tilstrækkelige til at opfylde klimaneutralitetskravet for 2040, som overses med mere end 21 millioner tons CO2. Fem ud af syv sektorer er i øjeblikket under målet, hvilket understreger, at det haster med yderligere foranstaltninger.

Udviklingen i Baden-Württemberg fremhæver udfordringerne med klimabeskyttelse i Forbundsrepublikken, hvor der ikke kun er mangel på politisk sammenhold, men også gennemførelsen af ​​politiske beslutninger ofte lever op til forventningerne.