Suche
Lipcsi állampolgárok tiltakozása: Az alállomás megtervezése a sportpályán!
A Stötteritz alállomásának felépítése biztosítja a lakosok ellenállását. Alternatív helyekre van szükség a természetvédelem védelme érdekében.
Lipcsi állampolgárok tiltakozása: Az alállomás megtervezése a sportpályán!
A Stötteritz leipcsi kerületében ellenállnak egy alállomás tervezett felépítésének, amelyet a „Lipcse Általános Gimnasztikai Szövetség” gyepén kell építeni (ATV 1845). Az építési projekt, amelynek 2026 -ban kezdődik, a lakosok és a Délkeleti Tanács Tanácsadó Testülete (SBB) erős aggodalmai merülnek fel. Ezek alternatív helyet igényelnek. A témát a Lipcsi Tanács ülésének napirendjén is tárgyalják, ahol a zöld és a sportterületek Lipcse lezárásával kapcsolatos aggodalmak meghallgathatók. [TAG24] (https://www.tag24.de/leipzig/lokales/high-voltage-in-leipzig-buerger-wehren-sich- ellen a Grosses-uf-sportplatz-3422669-Am) jelentése szerint a Naunhofer Straße-hez és a párhuzamosnak a Paulinerweg-hez való átmenethez való hozzáférés.
Különösen ellentmondásos a természettartalékban található nyolc linden fa tervezett csapadéka. Az SBB egyértelműen kifejezte, hogy meg akarják akadályozni a környezetbarát területek további lezárását. Ezért felszólítják az alternatív helyek javára irányuló helyek tervének felfüggesztését. A garázs-udvarokat részesítik előnyben Schlesier, Holzhäuser, Ludolf-Colditz és Augustiner utcáin, vagy a Prága Strasse volt temető-óvoda.
Befektetések és követelmények az infrastruktúrára
Az alállomás beruházási összegét körülbelül 32 millió euró becslések szerint. Az érintett garázstulajdonosok ésszerű kompenzáció lehet. Frank Viereckl, a Lipcse Stadtwerke sajtó szóvivője az ATV helyét a legjobb megoldásnak tekinti. Hangsúlyozza, hogy Lipcse várhatóan 2040 -ig hét új alállomásra lesz szüksége a növekvő villamosenergia -igények fedezésére. A Thonberg és a Lößnig meglévő létesítményei már túlterheltek.
Viereckl azonban figyelmezteti, hogy az ATV helyének meghibásodása másfél és két év közötti késleltetéshez vezet. Alternatív megoldásként egy garázs bérlő javasolta annak lehetőségét, hogy az alállomást a Prága Straße melletti kavicsos pazarlásra telepítsék. A lakosok különféle aggodalmakat fejeznek ki, különös tekintettel a természetvédelemre és a környezetre gyakorolt lehetséges negatív hatásokra.
Összességében úgy tűnik, hogy a Stötteritz alállomással szembeni ellenállása nagyobb, míg a leipcsi új infrastruktúra szükségessége tagadhatatlan. Az alternatív helyekről szóló vitát a város politikai testületeiben az elkövetkező hetekben és hónapokban továbbra is foglalkozni fogják.