A14 North Extension: Progress and Challenges in Construction!

A14 North Extension: Progress and Challenges in Construction!

Seehausen, Deutschland - Klyftan i A14 mellan Magdeburg och Schwerin är det mest omfattande nya motorvägsbyggnadsprojektet i Tyskland. Hela vägen på 155 kilometer sträcker sig över Sachsen-Anhalt, Brandenburg och Mecklenburg-Western Pomerania. Av dessa finns 97 kilometer i Sachsen-anhalt ensam, som är uppdelade i åtta trafikenheter. Byggnadsarbetet fortskrider bra, så att vissa avsnitt redan är passerbara. För närvarande genomförs arbetet söder om stendal på en sex -kilometer del av norrförlängningen från Lüderitz till B188, med en planerad slutförande vid våren 2026. Byggkostnaderna för detta avsnitt uppgår till cirka 170 miljoner euro.

Konstruktionens framsteg och utmaningar

Byggnadsarbetet på Elbe -bron i Wittenberge är en central utmaning, de sista buskarna av stålöverbyggnaden för 2025. Slutförandet för trafiken planeras dessutom 2026. Dessutom rivs den befintliga Elbe -bron och byggs om. Omfattande arbete utförs också vid Döbbelin -korsningen, vilket kommer att leda till en fullständig stängning av B188 sommaren 2025. Vid Möhringen finns det ytterligare fyra broar under uppbyggnad, vars slutförande planeras 2028 tidigast.

A14 North Extension är inte bara ett viktigt trafikprojekt utan också en ekonomisk motor. Regionala företag drar nytta av byggarbetet, som enligt East Bau Company redan inkluderar 512 anställda. Byggnadsarbetet för Seausen-Nord-rutten till Wittenberge bör slutföras 2025, medan sektionerna mellan Osterburg-Sehausen-Nord och Wittenberge-Karstäst är förberedda för konstruktion i slutet av 2026.

investeringar och effekter på regionen

Det federala ministeriet investerar totalt cirka två miljarder euro i den nya motorvägskonstruktionen, vilket är av stor betydelse för regionen mellan motorvägarna 2, 7, 24 och 10. Denna region anses vara det största motorvägsutrymmet i Tyskland. Byggandet av A14 kommer inte bara att förbättra livets livskvalitet utan kommer också att öka attraktiviteten hos levande och företagsplatser. Transportöverföringar, såsom B189, kommer också att lindra och minska brusutsläppen.

Andreas Trenkel, chef för East Branch of Autobahn GmbH, betonar A14: s viktiga roll för nationella förbindelser. Daniela Kluckert, parlamentarisk statssekreterare, beskriver också A14 som ett utomordentligt viktigt projekt i Federal Highway Construction. Den banbrytande ceremonin för A14 -avsnittet ägde rum sommaren 2018, som omfattar en längd på 14,83 kilometer och innehåller 18 broar samt olika ingenjörsbyggnader.

Kompensationsåtgärderna som vidtas som en del av den nya byggnaden är också omfattande. Detta inkluderar över 1 000 kompensations- och ersättningsåtgärder, inklusive fem gröna broar och artsskyddsprojekt. En välkänd kompensationsmått är Jäkenitzer Moor med över 150 hektar av vitaliseringsområdet. Det totala området för kompensationsåtgärderna är över 1 300 hektar, vilket motsvarar det tolvfaldigt i området i Wörlitz -slottet och parkerna.