A14 North Extension: Napredek in izzivi v gradbeništvu!

A14 North Extension: Napredek in izzivi v gradbeništvu!

Seehausen, Deutschland - Vrzel v A14 med Magdeburgom in Schwerinom je najobsežnejši nov projekt gradnje avtocest v Nemčiji. Celotna pot 155 kilometrov sega nad Saški-Anhalt, Brandenburg in Mecklenburg-Western Pomerania. Od tega je 97 kilometrov samo v saškem-Anhaltu, ki so razdeljene na osem prometnih enot. Gradbena dela dobro napredujejo, tako da so nekateri odseki že prehodni. Trenutno se dela izvajajo južno od Stendala na šestkilometrskem delu severnega podaljška od Lüderitza do B188, z načrtovanim zaključkom do pomladi 2026. Stroški gradnje za ta odsek znašajo približno 170 milijonov evrov.

Napredek in izzivi gradnje

Gradbena dela na mostu Elbe v Wittenbergeu so osrednji izziv, zadnji grmovje jeklene nadgradnje za leto 2025. Dokončanje prometa je načrtovano spomladi 2026. Poleg tega je obstoječi most Elbe porušen in obnovljen. Celovito delo se izvaja tudi na križišču Döbbelin, ki bo poleti 2025 privedlo do popolnega zaprtja B188. Pri Möhringenu so v gradnji še štirje mostovi, katerih dokončanje je načrtovano za leto 2028.

A14 North Extension ni le pomemben prometni projekt, ampak tudi ekonomski motor. Regionalna podjetja imajo koristi od gradbenih del, ki po podatkih podjetja East Bau že vključuje 512 zaposlenih. Gradbena dela za pot Seehausen-Nord do Wittenbergea je treba dokončati leta 2025, medtem ko so odseki med Osterburg-Sehausen-Nord in Wittenberge-Karstädt pripravljeni za gradnjo do konca leta 2026. Osredotočenost dejavnosti leta 2025 je na poti med 3025.

Naložbe in učinki na regijo

Zvezno ministrstvo v novo avtocestno gradnjo vlaga približno dve milijardi evrov, kar je zelo pomembno za regijo med avtocestami 2, 7, 24 in 10. Ta regija velja za največji prostor brez avtoceste v Nemčiji. Gradnja A14 ne bo samo izboljšala kakovosti življenja prebivalcev, ampak bo tudi povečala privlačnost življenjskih in korporativnih lokacij. Transportni prenosi, kot je B189, bodo tudi razbremenili in zmanjšali emisije hrupa.

Andreas Trenkel, direktor vzhodne veje Autobahn GmbH, poudarja pomembno vlogo A14 za nacionalne povezave. Daniela Kluckert, parlamentarna državna sekretarka, opisuje tudi A14 kot izjemno pomemben projekt v zvezni gradnji avtocest. Prelomna slovesnost za oddelek A14 je potekala poleti 2018, ki obsega dolžino 14,83 kilometra in vsebuje 18 mostov ter različne inženirske zgradbe.

Kompenzacijski ukrepi, sprejeti kot del nove stavbe, so tudi obsežni. To vključuje več kot 1.000 ukrepov za nadomestilo in nadomestitve, vključno s petimi zelenimi mostovi in ​​zaščito vrst. Dobro znan odškodninski ukrep je Jävenitzer Moor z več kot 150 hektarji revitalizacijskega območja. Skupna površina kompenzacijskih ukrepov je več kot 1300 hektarjev, kar ustreza dvanajstim območja območja gradu Wörlitz in parkov.