A14 North Extension: Postęp i wyzwania w budownictwie!

A14 North Extension: Postęp i wyzwania w budownictwie!

Seehausen, Deutschland - Różnica w A14 między Magdeburg i Schwerin jest najskuteczniejszym nowym projektem budowy autostrad w Niemczech. Cała trasa 155 kilometrów rozciąga się na Saksonię-Anhalt, Brandenburg i Mecklenburg-Western Pomerania. Spośród nich 97 kilometrów znajduje się w samym Saksonii-Anhalt, które są podzielone na osiem jednostek drogowych. Prace budowlane postępują dobrze, dzięki czemu niektóre sekcje były już przejezdne. Obecnie prace są wykonywane na południe od Stendal na sześciu kinometrze części północnej z Lüderitz do B188, z planowanym zakończeniem do wiosny 2026 r. Koszty budowy tej sekcji wynoszą około 170 milionów euro.

Postęp konstrukcyjny i wyzwania

Prace budowlane na moście Elbe w Wittenberge są centralnym wyzwaniem, ostatnie krzaki stalowej nadbudowy dla 2025 r. Ukończenie ruchu jest planowane wiosną 2026 r. Ponadto istniejący most Elbe zostaje zburzony i przebudowany. Kompleksowe prace są również wykonywane na skrzyżowaniu Döbbelin, co doprowadzi do pełnego zamknięcia B188 latem 2025 r. W Möhringen w budowie są kolejne cztery mosty, których zakończenie jest planowane na 2028 r. Najwcześniej.

Rozszerzenie A14 North jest nie tylko ważnym projektem ruchu, ale także silnikiem ekonomicznym. Firmy regionalne korzystają z prac budowlanych, które według firmy East Bau obejmuje już 512 pracowników. Prace budowlane dla Seehausen-Nord Trasy do Wittenberge powinny zostać ukończone w 2025 r., Podczas gdy sekcje między Osterburg-Sehausen-Nord i Wittenberge-karstädt są przygotowane do budowy do końca 2026 r. Koncentruje się na zajęciach w 2025 r.

Inwestycje i wpływ na region

Ministerstwo federalne inwestuje w sumie około dwóch miliardów euro w nową budowę autostrady, co ma ogromne znaczenie dla regionu między autostradami 2, 7, 24 i 10. Region ten jest uważany za największą przestrzeń pozbawioną autostrady w Niemczech. Budowa A14 nie tylko poprawi jakość życia mieszkańców, ale także zwiększy atrakcyjność lokalizacji życia i korporacji. Transfery transportowe, takie jak B189, również złagodzą i zmniejszy emisję hałasu.

Andreas Trenkel, dyrektor wschodniego oddziału Autobahn GmbH, podkreśla ważną rolę A14 dla powiązań krajowych. Daniela Kluckert, sekretarz stanu parlamentarnego, opisuje również A14 jako niezwykle ważny projekt w Federal Highway Construction. Przełomowa ceremonia sekcji A14 odbyła się latem 2018 r., Która obejmuje długość 14,83 kilometra i zawiera 18 mostów, a także różne budynki inżynierskie.

Środki odszkodowania podjęte w ramach nowego budynku są również obszerne. Obejmuje to ponad 1000 środków odszkodowania i wymiany, w tym pięć zielonych mostów i projektów ochrony gatunków. Dobrze znaną miarą odszkodowania jest jävenitzer wrzosowiska z ponad 150 hektarami obszaru rewitalizacji. Całkowita powierzchnia miar kompensacji wynosi ponad 1300 hektarów, co odpowiada dwunastokrotnie obszaru zamku i parków Wörlitz.