A14 North Extension: Fremgang og utfordringer i konstruksjonen!

A14 North Extension: Fremgang og utfordringer i konstruksjonen!

Seehausen, Deutschland - Gapet i A14 mellom Magdeburg og Schwerin er det mest omfattende nye motorveisbyggingsprosjektet i Tyskland. Hele ruten på 155 kilometer strekker seg over Sachsen-Anhalt, Brandenburg og Mecklenburg-Western Pomerania. Av disse ligger 97 kilometer i Sachsen-Anhalt alene, som er delt inn i åtte trafikkenheter. Byggearbeidene utvikler seg godt, slik at noen seksjoner allerede er farbare. For øyeblikket blir det utført arbeid sør for Stendal på en seks -kilometer del av Nordforlengelsen fra Lüderitz til B188, med en planlagt ferdigstillelse innen våren 2026. Byggekostnadene for dette avsnittet utgjør rundt 170 millioner euro.

Bygging av konstruksjon og utfordringer

Byggearbeidet på Elbe Bridge i Wittenberge er en sentral utfordring, de siste buskene av ståloverbygningen for 2025. Fullføringen for trafikk er planlagt våren 2026. I tillegg blir den eksisterende Elbe Bridge revet og gjenoppbygd. Omfattende arbeid utføres også ved Döbbelin -krysset, noe som vil føre til en full nedleggelse av B188 sommeren 2025. På Möhringen er det ytterligere fire broer under bygging, hvis fullføring er planlagt for 2028 tidligst.

A14 North Extension er ikke bare et viktig trafikkprosjekt, men også en økonomisk motor. Regionale selskaper drar nytte av byggearbeidene, som ifølge East BAU -selskapet allerede inkluderer 512 ansatte. Byggearbeidet for Seehausen-Nord-ruten til Wittenberge bør fullføres i 2025, mens seksjonene mellom Osterburg-Sehausen-Nord og Wittenberge-Karstädt er forberedt for konstruksjonen innen slutten av 2026. Fokuset for aktivitetene i 2025 er på ruten, 202.

Investeringer og effekter på regionen

Det føderale departementet investerer totalt rundt to milliarder euro i den nye motorveiskonstruksjonen, noe som er av stor betydning for regionen mellom motorveiene 2, 7, 24 og 10. Denne regionen regnes som den største motorveienes rom i Tyskland. Byggingen av A14 vil ikke bare forbedre innbyggernes livskvalitet, men vil også øke attraktiviteten til levende og bedriftssteder. Transportoverføringer, for eksempel B189, vil også lindre og redusere støyutslipp.

Andreas Trenkel, direktør for East Branch of Autobahn GmbH, understreker A14s viktige rolle for nasjonale forbindelser. Daniela Kluckert, parlamentarisk statssekretær, beskriver også A14 som et ekstraordinært viktig prosjekt i Federal Highway Construction. Den banebrytende seremonien for A14 -delen fant sted sommeren 2018, som omfatter en lengde på 14,83 kilometer og inneholder 18 broer samt forskjellige ingeniørbygg.

Kompensasjonstiltakene som er tatt som en del av det nye bygget er også omfattende. Dette inkluderer over 1000 kompensasjons- og erstatningstiltak, inkludert fem grønne broer og artsbeskyttelsesprosjekter. Et kjent kompensasjonstiltak er Jävenitzer Moor med over 150 hektar av revitaliseringsområdet. Det totale arealet for kompensasjonstiltakene er over 1.300 hektar, som tilsvarer tolvfoldet i området til Wörlitz Castle og Parks.