A14 North Extection: Ehituse edusammud ja väljakutsed!

A14 North Extection: Ehituse edusammud ja väljakutsed!

Seehausen, Deutschland - Magdeburgi ja Schwerini vahelise A14 vahe on Saksamaa kõige ulatuslikum uus kiirtee ehituse projekt. Kogu 155 kilomeetri pikkune marsruut ulatub Saksi-Anhalt, Brandenburgi ja Mecklenburgi-lääne Pomerania kohal. Neist ainuüksi Saksi-Anhaltis asub 97 kilomeetrit, mis jagunevad kaheksaks liiklusüksuseks. Ehitustööd edenevad hästi, nii et mõned sektsioonid on juba läbitavad. Praegu viiakse tööd Stendalist lõunasse kuue -kiilomeetrilisel osal põhjapikendusest Lüderitzist B188 -ni, kavandatud valmimine kevadeks 2026. aastal. Selle jaotise ehituskulud ulatuvad umbes 170 miljonit eurot.

Ehituse areng ja väljakutsed

Wittenberge'is asuva Elbe silla ehitustööd on keskne väljakutse, 2025. aasta terase pealisehituse viimased põõsad on kavandatud 2026. aasta kevadel. Lisaks lammutatakse olemasolev Elbe sild ja ümber ehitatakse. Põhjalik töö toimub ka Döbbelini ristmikul, mis viib B188 täieliku sulgemiseni 2025. aasta suvel. Möhringenis on ehitamisel veel neli silda, mille valmimine on kavandatud 2028. aastaks kõige varem.

A14 Northi pikendus pole mitte ainult oluline liiklusprojekt, vaid ka majandusmootor. Piirkondlikud ettevõtted saavad kasu ehitustöödest, mis East BAU ettevõtte andmetel on juba 512 töötajat. Seehausen-Lordi marsruudi ehitustööd Wittenberge'i tuleks lõpule viia 2025. aastal, samal ajal kui Osterburg-Sehausen-Nord ja Wittenberge-Karstädti vahelised lõigud on ehitamiseks ette valmistatud 2026. aasta lõpuks. 2025. aasta aktiivsuse fookus on Lüderitzi ja Steedi vahelisel teel 2025.

investeeringud ja mõju piirkonnale

Föderaalne ministeerium investeerib uude kiirteede ehitamisse kokku umbes kaks miljardit eurot, millel on piirkonna jaoks maanteede 2, 7, 24 ja 10 vahel suur tähtsus. Seda piirkonda peetakse Saksamaa suurimaks kiirteevabaks ruumiks. A14 ehitamine mitte ainult ei paranda elanike elukvaliteeti, vaid suurendab ka elavate ja korporatiivsete asukohtade atraktiivsust. Transpordiülekanded, näiteks B189, leevendavad ja vähendavad müraheidet.

Andreas Trenkel rõhutab A14 olulist rolli riiklike ühenduste jaoks. Parlamentaarse riigisekretär Daniela Kluckert kirjeldab ka A14 kui erakordselt olulist projekti föderaalses maanteede ehituses. A14 jaotise murranguline tseremoonia toimus 2018. aasta suvel, mis koosneb 14,83 kilomeetrist ja sisaldab 18 silda ja erinevaid insenerihooneid.

Uue hoone osana võetud kompensatsioonimeetmed on samuti ulatuslikud. See hõlmab üle 1000 kompensatsiooni- ja asendusmeetmeid, sealhulgas viit rohelist silda ja liigi kaitseprojekti. Hästi tuntud kompensatsioonimeede on Jävenitzeri sild, mille taaselustamispiirkond on üle 150 hektari. Kompensatsioonimeetmete kogupindala on üle 1300 hektari, mis vastab Wörlitzi lossi ja parkide pindala kaheteistkümnele.