A14 põhjalaiendus: edusammud ja väljakutsed ehituse ajal!

A14 põhjalaiendus: edusammud ja väljakutsed ehituse ajal!

Magdeburgi ja Schwerini vahelise maantee A14 lõhe kaotamine on Saksamaa kõige ulatuslikum uue kiirtee ehitusprojekt. Kogu 155 kilomeetri pikkune marsruut ulatub läbi Saksi-Anhalti, Brandenburgi ja Mecklenburg-Vorpommerni. Neist 97 kilomeetrit on ainuüksi Saksi-Anhaltis, mis on jagatud kaheksaks liiklusüksuseks. Ehitustööd edenevad hästi ja mõned lõigud on juba läbitavad. Praegu käivad Stendalist lõuna pool tööd Lüderitzist maanteeni B188 viiva põhjapikenduse kuue kilomeetri pikkusel lõigul, mis valmivad 2026. aasta kevadel. Selle lõigu ehituskulud ulatuvad ligikaudu 170 miljoni euroni.

Viimastel kuudel on aga esinenud viivitusi, eriti Lüderitzi mahasõidu rekonstrueerimisel, mida avariide tõttu ümber projekteeritakse. Siin tehtavad kulud on hinnanguliselt 150 000 eurot. Lõik Colbitzist Lüderitzini on ligipääsetav alates 2023. aastast ning juba kavandatakse järgmisi ehitustöid kuni Stendali ristmikuni. Ülejäänud lõik Lüderitzist Osterburgini peaks aga valmima 2028. aastaks, kuigi tehnilised väljakutsed, nagu Uchte ja kolme raudtee ületamine, võivad valmimise raskendada. Deges on alustanud ka Dahlenwarslebeni ja Wolmirstedti vahelist ehitust, mis on kavandatud 2029. aastaks.

Ehituse edenemine ja väljakutsed

Võtmeväljakutseks on Wittenberge Elbe silla ehitustööd, terasest pealisehitise lõplik ümberpaigutamine on kavandatud 2025. aastaks. Liikluseks valmimine on planeeritud 2026. aasta kevadeks. Lisaks lammutatakse ja ehitatakse uuesti üles olemasolev Elbe sild. Põhjalikud tööd tehakse ka Döbbelini ristmikul, mis toob kaasa B188 täieliku sulgemise 2025. aasta suvel. Möhringeni lähedal on pooleli veel neli silda, mis valmivad kõige varem 2028. aastal.

A14 põhjapikendus ei ole mitte ainult oluline transpordiprojekt, vaid ka majanduse tõukejõud. Ehitustöödest võidavad piirkondlikud ettevõtted, kus Ost Bau ettevõtte andmetel töötab juba 512 inimest. Seehausen-Nord-Wittenberge liini ehitustööd on plaanitud lõpetada 2025. aastal, samas kui Osterburg-Seehausen-Nordi ja Wittenberge-Karstädti vahelised lõigud on ehitusvalmis kuni 2026. aasta lõpuni. 2025. aasta tegevuste fookus on Lüderitzi ja Stendali vahelisel marsruudil, mis algab 202020303 Lüderitzi ja Stendaliga.

Investeeringud ja mõjud piirkonnale

Föderaalministeerium investeerib uute kiirteede ehitusse kokku ligikaudu kaks miljardit eurot, mis on kiirteede 2, 7, 24 ja 10 vahelise piirkonna jaoks väga olulise tähtsusega. Seda piirkonda peetakse Saksamaa suurimaks kiirteevabaks piirkonnaks. A14 rajamine ei paranda mitte ainult elanike elukvaliteeti, vaid suurendab ka elamu- ja ärikohtade atraktiivsust. Liiklusvahetused leevendavad ka ummikuid kohalikel maanteedel (nt B189) ja vähendavad müra.

Autobahn GmbH idaosa direktor Andreas Trenkel rõhutab A14 olulist rolli piirkonnaüleste ühenduste jaoks. Ka parlamentaarne riigisekretär Daniela Kluckert kirjeldab A14 kui ülitähtsat projekti föderaalses maantee-ehituses. 14,83 kilomeetri pikkuse A14 lõigu, mis hõlmab 18 silda ja erinevaid insenerirajatisi, avamistseremoonia toimus 2018. aasta suvel.

Uue hoone osana kasutusele võetavad kompensatsioonimeetmed on samuti ulatuslikud. See hõlmab üle 1000 kompensatsiooni- ja asendusmeetme, sealhulgas viis rohesilda ja liigikaitseprojekti. Tuntud kompensatsioonimeede on Jävenitzi nõmm üle 150 hektari taaselustamisalaga. Kompensatsioonimeetmete kogupindala on üle 1300 hektari, mis on kaksteist korda suurem kui Wörlitzi palee ja pargi kompleks.

mz.de teatab, et A14 vahe on saavutatud pideva 30-kilomeetrise pikkusega Magdeburgi ja Alt. Tööd on juba alanud külgnevatel lõikudel A14 ümbersõiduga Stendal ja A2 Magdeburgi lähedal. Piirkond on tänu maanteele A14 säästva arengu poole teel.

[autobahn.de teatab, et A14 ühendus parandab oluliselt elukvaliteeti ning elu- ja ärikohtade atraktiivsust. See suurprojekt ei hõlma mitte ainult majanduslikke investeeringuid, vaid ka vastutust keskkonna ja ühiskonna ees, mis käib käsikäes jätkusuutlike ja juba kavandatud kompensatsioonimeetmetega.