A14 North Extension: ¡Progreso y desafíos en la construcción!

A14 North Extension: ¡Progreso y desafíos en la construcción!

Seehausen, Deutschland - La brecha en la A14 entre Magdeburgo y Schwerin es el nuevo proyecto de construcción de autopistas más extensas de Alemania. Toda la ruta de 155 kilómetros se extiende sobre Sajonia-Anhalt, Brandenburg y Mecklenburg-Western Pomerania. De estos, 97 kilómetros se encuentran solo en Sajonia-Anhalt, que se dividen en ocho unidades de tránsito. El trabajo de construcción está progresando bien, por lo que algunas secciones ya son transitables. Actualmente, se está llevando a cabo el trabajo al sur de Stendal en una parte de seis kilómetros de la extensión Norte desde Lüderitz hasta el B188, con una finalización planificada para la primavera de 2026. Los costos de construcción para esta sección ascienden a alrededor de 170 millones de euros.

Progreso de construcción y desafíos

El trabajo de construcción en el puente Elbe en Wittenberge es un desafío central, los últimos arbustos de la superestructura de acero para 2025. La finalización del tráfico se planifica en la primavera de 2026. Además, el puente ELBE existente se demole y se reconstruye. También se lleva a cabo un trabajo integral en el cruce de Döbbelin, lo que conducirá a un cierre completo del B188 en el verano de 2025. En Möhringen hay otros cuatro puentes en construcción, cuya finalización está prevista para 2028 lo antes posible.

La extensión A14 North no es solo un importante proyecto de tráfico, sino también un motor económico. Las empresas regionales se benefician de los trabajos de construcción, que según East Bau Company ya incluyen 512 empleados. Los trabajos de construcción para la ruta Seehausen-Nord a Wittenberge deben completarse en 2025, mientras que las secciones entre Osterburg-Sehausen-Nord y Wittenberge-Karstädt están preparadas para la construcción a fines de 2026. El enfoque de las actividades en 2025 está en la ruta entre Lüderitz y el estendal, con el inicio del trabajo del 30 de junio de 2025.

inversiones y efectos en la región

El Ministerio Federal está invirtiendo un total de alrededor de dos mil millones de euros en la nueva construcción de autopistas, lo cual es de gran importancia para la región entre las autopistas 2, 7, 24 y 10. Esta región se considera el espacio libre de autopistas más grande de Alemania. La construcción de la A14 no solo mejorará la calidad de vida de los residentes, sino que también aumentará el atractivo de las ubicaciones vivos y corporativas. Las transferencias de transporte, como el B189, también aliviarán y reducirán las emisiones de ruido.

Andreas Trenkel, director de la rama este de Autobahn GmbH, enfatiza el importante papel de la A14 para las conexiones nacionales. Daniela Kluckert, secretaria de estado parlamentaria, también describe la A14 como un proyecto extraordinariamente importante en la construcción federal de carreteras. La ceremonia de inauguración de la sección A14 tuvo lugar en el verano de 2018, que comprende una longitud de 14.83 kilómetros y contiene 18 puentes, así como varios edificios de ingeniería.

Las medidas de compensación tomadas como parte del nuevo edificio también son extensas. Esto incluye más de 1,000 medidas de compensación y reemplazo, incluidos cinco puentes verdes y proyectos de protección de especies. Una medida de compensación bien conocida es el Jävenitzer Moor con más de 150 hectáreas de área de revitalización. El área total de las medidas de compensación es de más de 1.300 hectáreas, que corresponde a los doce veces del área del Castillo y Parques de Wörlitz.