A14 nordlige forlængelse: fremskridt og udfordringer under byggeriet!

A14 nordlige forlængelse: fremskridt og udfordringer under byggeriet!

At lukke hullet i A14 mellem Magdeburg og Schwerin er det mest omfattende nye motorvejsbyggeri i Tyskland. Hele ruten på 155 kilometer strækker sig over Sachsen-Anhalt, Brandenburg og Mecklenburg-Vorpommern. Heraf er 97 kilometer alene i Sachsen-Anhalt, som er opdelt i otte trafikenheder. Anlægsarbejdet skrider godt frem, og nogle strækninger er allerede farbare. Arbejdet er i øjeblikket i gang syd for Stendal på en seks kilometer lang strækning af den nordlige forlængelse fra Lüderitz til B188, med færdiggørelse planlagt til foråret 2026. Byggeomkostningerne for denne strækning beløber sig til omkring 170 millioner euro.

Der har dog været forsinkelser i de seneste måneder, især i genopbygningen af ​​Lüderitz-afkørslen, som er ved at blive lavet om på grund af ulykker. Omkostningerne her anslås til 150.000 euro. Strækningen fra Colbitz til Lüderitz har været tilgængelig siden 2023, og det næste anlægsarbejde op til Stendal-krydset er allerede under planlægning. Den resterende strækning fra Lüderitz til Osterburg skulle dog være færdig i 2028, selvom tekniske udfordringer som at krydse Uchte og tre jernbanelinjer kan gøre færdiggørelsen vanskeligere. Deges har også påbegyndt byggeriet mellem Dahlenwarsleben og Wolmirstedt, med færdiggørelse planlagt til 2029.

Byggeriets fremskridt og udfordringer

En central udfordring er anlægsarbejdet på Elben-broen i Wittenberge, den endelige forskydning af ståloverbygningen er planlagt til 2025. Færdiggørelse for trafik er planlagt til foråret 2026. Derudover vil den eksisterende Elbe-bro blive revet ned og genopbygget. Der udføres også et omfattende arbejde ved Döbbelin-krydset, hvilket vil føre til en fuldstændig lukning af B188 i sommeren 2025. Yderligere fire broer er under opførelse nær Möhringen, med færdiggørelse planlagt til tidligst 2028.

Den nordlige udvidelse af A14 er ikke kun et vigtigt transportprojekt, men også en økonomisk drivkraft. Regionale virksomheder nyder godt af anlægsarbejdet, som ifølge Ost Bau-virksomheden i forvejen beskæftiger 512 medarbejdere. Anlægsarbejdet for linjen Seehausen-Nord til Wittenberge skal efter planen være afsluttet i 2025, mens strækningerne mellem Osterburg-Seehausen-Nord og Wittenberge-Karstädt er under forberedelse til byggeriet frem til udgangen af ​​2026. Fokus for aktiviteterne i 2025 er på ruten mellem Lüderitz og Stendal, der starter den 205. juni kl.

Investeringer og påvirkninger på regionen

Forbundsministeriet investerer i alt omkring to milliarder euro i nyt motorvejsbyggeri, hvilket har stor betydning for regionen mellem motorvej 2, 7, 24 og 10. Denne region regnes for det største motorvejsfrie område i Tyskland. Byggeriet af A14 vil ikke kun forbedre beboernes livskvalitet, men også øge attraktiviteten for bolig- og erhvervslokaliteter. Trafikskift vil også aflaste trængslen på lokale færdselsårer, såsom B189, og reducere støjemissionen.

Andreas Trenkel, direktør for den østlige afdeling af Autobahn GmbH, understreger A14's vigtige rolle for overregionale forbindelser. Daniela Kluckert, parlamentarisk statssekretær, beskriver også A14 som et ekstremt vigtigt projekt i føderalt motorvejsbyggeri. Den banebrydende ceremoni for A14-strækningen, der er 14,83 kilometer lang og omfatter 18 broer og forskellige tekniske strukturer, fandt sted i sommeren 2018.

De kompenserende foranstaltninger, der vil blive foretaget som led i nybyggeriet, er også omfattende. Dette omfatter over 1.000 kompensations- og erstatningsforanstaltninger, herunder fem grønne broer og artsbeskyttelsesprojekter. En velkendt kompensationsforanstaltning er Jävenitz Moor med over 150 hektar revitaliseringsområde. Det samlede areal af de kompenserende foranstaltninger er over 1.300 hektar, hvilket er tolv gange arealet af Wörlitz-paladset og parkkomplekset.

mz.de rapporterer, at afstanden i A14 med en sammenhængende strækning på 30 kilometer mellem Magdeburg og Altdmark nu er nået. Arbejdet er allerede påbegyndt på de tilstødende strækninger til omfartsvej A14 i Stendal og A2 ved Magdeburg. Regionen er godt på vej mod en bæredygtig udvikling takket være A14.

[autobahn.de oplyser, at A14-forbindelsen vil forbedre livskvaliteten og attraktiviteten af ​​bolig- og erhvervssteder markant. Dette store projekt involverer ikke kun økonomiske investeringer, men også et ansvar over for miljøet og samfundet, som går hånd i hånd med bæredygtige og allerede planlagte kompenserende foranstaltninger.